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上半年成绩单公布，中国汽车品牌实力尽显

时光荏苒，2024年已过半，各大车企陆续公布了上半年成绩单，根据数据来看，中国汽车品牌实力尽显，尤其是中国新能源汽车表现出色。

销量前20名车企中，中国品牌占了9个席位，前10名车企中，中国品牌更是占到了6个席位，比亚迪更是一骑绝尘，以1607145辆的成绩拿到了上半年的销冠。

值得一提的是，前不久，比亚迪泰国工厂正式竣工，并迎来第800万辆新能源汽车下线。这一成就不仅彰显了比亚迪的全球市场领导地位，也展示了中国品牌的强大实力。

技术创新是比亚迪成功的关键。比亚迪的技术创新不仅体现在混动技术上，还包括电池技术、智能驾驶技术等多个方面。与此同时，比亚迪还在产品设计、用户体验、品质等方面不断提升，力求为消费者提供更好的产品和服务。

而且不单是比亚迪销量很猛，像奇瑞、吉利、长安、长城等中国品牌上半年的销量都非常不错，虽说新能源汽车市场的竞争很激烈，但是大家都在突破自己向上生长，都在拼命卷技术、卷品质、卷服务。

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越卷越强，越卷越好

最近，在2024中国汽车论坛上，比亚迪品牌及公关处总经理李云飞谈了自己对汽车行业内卷的看法。在他看来，中国汽车是越卷越强，越卷越好。

首先，是我们的技术越卷越强。根据数据显示，过去四年，中国主流汽车品牌的研发投入是四年之前的2.5倍，大家都非常重视技术研发。比亚迪有第五代超级插混DM-i和刀片电池，吉利有自己的3挡DHT混动专用变速箱，长安有自己的超级增程2.0，长城有自己的Hi4-T，奇瑞有自己的超级混动C-DM。

其次，是产品越卷越好。不管是跟过去的自己比，还是和现在的合资比，我们的产品确实是有了很大的进步，甚至在某些方面超越合资车企。

此外，我们的服务也是越卷越好，品质也是越卷越硬，出口越卷越多，市占率越卷越高。李云飞认为，这就是卷的意义所在。

与此同时，在出海这条路上，中国汽车品牌实力尽显，也是越来越强。

改革开放之后，我们用廉价劳动力去做一些代加工，来赚一些辛苦钱。

如今，我们不只是代加工，更多的是技术和品牌的出海。当然，中国汽车品牌也正在经历这个阶段。尤其是在出口这一块，上汽和奇瑞是老大哥，做的真的很棒，值得所有中国同行们去学习。

今年的欧洲杯上，大家都热议，场边都是中国品牌的广告牌，所以真的是中国品牌顶峰相见，这一届的欧洲杯含华量特别高。

而且令人欣喜的是，我们的汽车出口增长率也是越来越高，可以说后劲非常足，未来中国品牌在全球大有可为。

2023年的时候，比亚迪首次代表中国品牌进入全球前10，也是中国汽车工业史上70年来的首个进入前10的中国品牌。

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销量节节攀高，研发狠砸重金

比亚迪之所以能够坐稳全球新能源市场第一的宝座，靠的就是领先的技术研发和创新能力。

根据官方数据，比亚迪目前的研发投入累计已超千亿，研发人员超 10.28 万名，是世界上研发人员最多的车企。

单看 2023 年，他们的研发投入也有近 400 亿元，同比增长 97%，全球累计申请专利超 4.8 万项、授权专利超 3 万项，平均每个工作日专利申请 32 项、专利授权 15 项。

在如此巨大的研发投入下，比亚迪掌握了多项核心技术，如刀片电池、DM 混动技术、e 平台 3.0 Evo、云辇等，几乎覆盖新能源汽车的完整链路。

正是这些技术的创新和应用，为比亚迪的产品带来了更高的性能和竞争力，也让消费者们开上了物美价廉的新能源汽车。

当然，技术上的领先，也让越来越多的消费者开始爱上比亚迪汽车。

从产销数据来看，2023年全年比亚迪累计生产新能源汽车304.52万辆，同比增长62.24%；累计销售新能源汽车302.44万辆，同比增长62.30%。

随着比亚迪等其它自主品牌的崛起，以往不可一世的合资品牌难掩颓势！

图：比亚迪2023年12月产销快报

事实上，你我都是见证者，充足的市场竞争锻造了中国新能源汽车的竞争力，中国汽车市场的江湖格局也由此改变，中国汽车品牌真正成为了主导者。

正如比亚迪公关处总经理李云飞说的那样，所有中国汽车人要携手讲好中国汽车品牌的故事，共同努力打造一批令人尊敬的世界级品牌。

我们也希望，中国汽车品牌都能够有比亚迪顶峰相见的实力和格局，让中国汽车成为中国智造最闪亮的名片。