前言
高铁已经成为了人们日常生活中最为主要的出行方式之一，高铁出行已经成为了人们的主要选择。
高铁极大程度上的缩短了人们日常出行的通行时间。
据数据显示，美国的高铁速度达300KM/小时，日本的高铁速度能达360KM/小时。
看到这样的数据，不少人都感叹现在的时代真的是发展的太快了，高铁的速度已经这么快了。
可当看到中国的高铁速度时，大家才明白，什么才是高铁速度！
美国高铁
随着人们生活水平的提高，人们的出行方式也变得多种多样，可是现如今选择最多的距离不是特别远的目的地的出行方式还是高铁。
因为高铁不仅仅是快，而且还便宜，相比于火车它是更为舒服的，花很少的钱能享受到比较不错的出行享受，因此高铁也成了较多数人的选择。
可是这仅仅是对中国而言，在美国，美国在这之前都没有高铁。
京报网2024年4月23日《美国第一条高铁开工，时速300公里，官员感慨：等了几十年》
据资料显示，美国在1991年到1998年的时间里，一共规划了11条高速铁路走廊，可是直到2024年的4月23日，美国才完成了美国第一条真正意义上的高铁。
据美国交通部部长布蒂吉格在通车当天所感慨，这几十年来，美国一直都想拥有属于自己的高铁，现在终于实现了。
其实早在2022年9月22日的时候，美国的佛罗里达州就通行了第一条高速列车，当时美方的媒体就将那条铁路称之为首条高铁。
根据资料显示，当时那趟列车的全部路线总长为378公里，而该列车的车速可达200公里每小时，但是碍于线路过于复杂，途径多个岔道口，线路不封闭，以至于他的速度只能达到126公里每小时。
美国对于这条铁路的速度并不满意，因此也从来没有将这个定义为是自己的首条高铁。
对于高铁的定位，现在也有很多国家都将铁路列车最高速度在250公里/小时-350公里/小时的列车称之为高铁。
新民周刊2024年4月24日《美国首条“真正意义”高铁开工，“几十年的梦想”要实现？》
到了今年的4月23日，美国“首条高速铁路”终于开始施工了，他的速度将超过300公里/小时，整条铁路全长351公里，美国计划将在2028年洛杉矶奥运会之前完成此次计划。
而这条设计时速超过300公里的列车，也成了美国第一条真正意义上的高铁。
日本高铁
日本拥有高铁的时间可以说比美国还早，但也不能完全说比美国早。
因为早在2019年的时候，日本铁路公司就向世界公开了一辆“新干线”的试验车辆。
封面新闻2019年5月10日《日本新一代新干线时速360公里，超过中国高铁？只是测试时速……》
当时这辆列车的最高时速为320公里，而这家铁路公司对此并不满意，他们想要在铁路技术上超越中国，将高铁的最快时速提升至360公里，成为世界上速度最快的列车。
据资料显示，这趟列车有着“长鼻子”的外号，仅仅是因为它的车头就有22m长，是史上最长的高铁车头。
当时日本这家铁路公司将这趟列车公开的时候，就只公开了10辆编组的车厢，全长250米。
这趟列车还搭载了地震时紧急停车及防止脱轨的系统，不过这趟列车还没有具体投入使用，最终投入时间将在2030年。
而新一代的新干线ALFA-X拥有比前一代更为快的速度，测试时的速度就已经达到了360公里/小时，而及资料显示，在今后的试行之中，将会达到400公里/小时，不过这到目前为止还没有正式投入，距离正式投入还有很长的时间。
中国高铁
中国的第一条高铁是京津城际铁路，这也是我国第一条高铁，也是正式投入使用的首条高铁。
它成立于2008年，设计之初，京津城际高铁的速度达到了350公里/小时，它连接了北京天津两大城市，相隔百里的距离仅需一个小时的时间即可到达。
新华社媒体2023年7月31日《新华全媒+｜我国首条设计时速350公里高铁15岁，这张“金名片”越擦越亮！》
中国的首条高铁速度可是实打实的350公里时速，并不单单的是理论速度。
当时刚刚建通的京津城际高铁由于速度过快，在铁路上有一个小小的突起就可能造成难以想象的事故，于是便在2011年的时候将速度降低为300公里，到了2018年的时候，又将高铁速度恢复至350公里/小时。
中国的高铁可谓是发展最快的，在从2008年到2013年5年的时间里，中国的高铁路线共计1500公里。
随着高铁的不断发展，中国的高铁发展飞快，到了2018年的时候，京津城际列车全部更换为了“复兴号”列车，全线列车的运营时速保持在350公里。
截止到2022年年底的时候，中国的高铁累计行程就已经达到了4.2万公里。
这一数据使得中国坐稳了世界第一的宝座，中国的高铁能有如此高的成就，离不开高铁安全的检测。
据北京高铁工务段安全生产调度指挥中心副主任所说，高铁的运行受到自然环境的影响比较大，因此要采取人防+物防+技术防治的三种手段同时监测，才能保证高铁的运营安全。
在车上和车下都对高铁运营线路进行监测，确保整趟线路的运营安全。
而也正是因为有了这些为铁路建设辛苦付出的人才有了我们现如今在高铁领域取得的成就，据最新资料显示，中国的CR450动车组即将出现在大众的视线之中。
这个CR450动车组将要把中国的高铁时速有350公里提升至400公里。
鲁中晨报2024年4月21日《时速400公里动车组，要来了》
可不要小看这50公里的提升，这50公里，并不是指高铁可达的最快时速，也不是至实验时的运营速度，而是列车在商业运行时保证的营业速度，换句话来讲就是你乘坐的每趟这种列车都将保持400公里/小时的时速。
这一项工程是我国规定的重大科研项目，是我国铁路技术不断进步必将取得的成果，也确保了我国在国际上高铁领域的领先地位。
也意味着中国国民的经济发展进入了新一步的提高，给人们的日常出行也带来了更为便利的条件，大大减少了日常出行和出行游玩所花费的时间。
小结
中国在高铁领域一直都保持着领先于整个世界的地位。
无论是曾将还是现在，亦或者是在不久的将来，中国高铁世界第一的地位不容撼动，是永远绝对领先与整个世界的存在。
参考文献
京报网2024年4月23日《美国第一条高铁开工，时速300公里，官员感慨：等了几十年》
封面新闻2019年5月10日《日本新一代新干线时速360公里，超过中国高铁？只是测试时速……》
中晨报2024年4月21日《时速400公里动车组，要来了》
新民周刊2024年4月24日《美国首条“真正意义”高铁开工，“几十年的梦想”要实现？》
新华社媒体2023年7月31日《新华全媒+｜我国首条设计时速350公里高铁15岁，这张“金名片”越擦越亮！》
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