2024年12月26日，中国曝光两款新型战斗机，标志着六代机时代开启。此举引发对美国NGAD六代机项目的，但该项目前景不佳，主要原因是成本过高。
【美军将花200亿美元研发六代机，每架售价3亿】
2025年1月14日，美媒《战区》介绍，美国空军“下一代空中优势”（NGAD）战斗机计划将持续，在中国推出六代机后仍追加投资。该计划于2024年夏经重审，最终投资决定由特朗普政府定夺。
美国空军部长肯德尔在战略与国际研究中心活动中表示，NGAD战斗机计划原仅拟替代F-22，现因成本失控，正考虑是否推进至设计完成并生产，继续需增200亿美元，变更则成本难定。
若量产，成本不菲。预估售价3亿美元，为F-35三倍。肯德尔称，当前预算难以承担，另需200多亿研发费。采购价远超F-35，仅少量购买。
因此，降低成本成为美国各界焦点。NGAD战斗机计划未正式启动，仅厂商提出方案，军方未定中标者。六代机设计概念不明，研发未始。设计理念未定，成本仅在概念上探讨，无方案何谈控制？
目前，美国六代机设计尚未清晰。肯德尔表示，可继续依赖F-35战斗机，并专注CCA。CCA即协同战斗机的无人机，指有人机与无人机协同作战的理念。
肯德尔明确，六代机研发滞后，将依赖远程打击为替代方案，加速B-21项目。阿尔文曾指出，B-21除远程打击外，还需承担战斗管理、情报监视侦察等多任务，2024年10月已提及。
中国六代机曝光后，格鲁曼公司迅速在官网称B-21为“六代机”。美媒《战区》称，B-21适合空对空作战，或成超大型超远程导弹发射平台，纳入“空中优势计划”。
【问解放军如何应对？】
美国空军未来“空中优势计划”涵盖新作战战术、技术，及隐身加油机项目，若实现将带来新挑战。中国人民解放军如何应对？过去需深思，现今答案已明朗。
主要原因是美国空军计划滞后。NGAD战斗机计划2023年起步，尚无设计方案，预计2030年前无原型机，2040年左右才可能服役。新型隐身空中加油机计划仅具理念，未立项研发。
美国所列计划多为“规划与设想”，无具体实现时间表，预计2040年前后达成。当前研发进度缓慢，成本高昂，计划能否成功及推进至原型机阶段均存疑。
二是，优势在中国。六代机已首飞，进度远超美国，或2030年入役，领先其至少十年。珠海航展上公开的无人机与歼-20S战机，均证明我们在技术上已领先美国。
分析显示，美国未准备好应对中国六代机，其依赖B-21轰炸机仅是空谈。中国领先，无需急躁，可按既有步伐发展，任由美国追赶。
