3月26日，广汽本田举行了新能源工厂落成典礼暨全新电动车P7下线仪式，这意味着广汽本田在新能源领域迎来一个全新的开始。
【电动转型】
广汽本田新能源工厂是为电动车打造的专属工厂，位于广汽本田广州开发区厂区内，规模达40万平方米，投资金额34.9亿元，设计产能为12万辆/年，已于去年底开启投产，并且投产即零碳，环保智能且高效。
值得关注的是，在本月早些时候，本田已经宣布位于广州的发动机工厂计划将产能减半，要知道该厂约占本田在中国销售燃油车发动机产量的30%。显然，面对国内市场趋势变化，本田正在加速产品结构调整，重点向电动化转型，而广汽本田任重而道远。
【广汽本田P7】
此次下线的广汽本田P7，是一款中型纯电SUV，除了延续广汽本田的品质和操控优势，在智能方面也将联手本土科技，预计4月上市，主要竞争对手为特斯拉MODEL Y、极氪7X、智界R7、小米YU7等。
在此之前，新车已举行了技术发布会，阐明产品亮点，我们再简单总结一下。
广汽本田P7第一优势便是操控，本田有F1的赛事经验，在操控调校方面久经沙场，也懂什么是用户真正需要的驾驶感受。广汽本田P7基于纯电架构打造，提供后驱、四驱两种动力，还搭载前双叉臂悬架，有50:50前后配重，除了动力强、有操控，坐车也不晕，解决了当下电车最大的痛点。
其次是智能，广汽本田智能座舱融入AI达模型，并融合了阿里通义千问等主流大模型开发框架，以及科大讯飞语音方案，这都是国内车企主流的选择，更懂用户需求，也更能为市场所接受。
支持智驾，Honda SENSING 360+智驾系统，提供高速领航辅助和智能泊车辅助。
当然，新车还将拥有广汽本田一直以来的空间优势，2930mm的轴距，空间足够宽敞，更适合家用。
广汽本田P7之后，品牌还规划了一款MPV、一款轿车，都将采用纯电驱动，考虑到P7的定位，后续车型或都将走中高端路线。
当下，虽然电动市场竞争激烈，但主打操控的却并不多，广汽本田P7凭借操控优势或许能杀出一条路。
但在此之前，品牌在提升产品影响力上或许还要下功夫，毕竟这个时代对合资品牌并不友好，虽然广汽本田有技术，有口碑，有底蕴，不应该被埋没，但重新开始总会很难，你觉得呢？
