在新能源大军里，实力强不一定能卖得好，但卖得好的车实力肯定不会差。就比如在新能源中大型SUV这个领域，能想到的实力强且销量高的车型非常多，像月销2万多台的理想L6，紧随其后的理想L7、问界M7以及零跑C16等等。当然，还有一些名气可能不是很大，但实力不俗且销量也比较高的车型。因此这期就聊下，3.48秒破百，准900V平台+802公里纯电续航，比保时捷便宜100万，该车便是智己旗下的智己LS6，指导价22.99-30.29万。

从销量上看，智己LS6在今年10月份的表现还是非常亮眼的，卖了6021辆，排在同级第8名，虽然和第一名的理想L6差距较大，但这样的进步也是未来可期。至于外观，智己LS6能给人眼前一亮的感觉，和传统中大型SUV的设计有较大区别，整体采用轿跑式的设计风格。不管车头、车侧还是车尾，看起来都非常动感时尚，尤其是车尾的造型，在当下新能源车里也是独树一帜。

而作为中大型SUV，智己LS6的尺寸其实没什么优势，车长为4910mm，车宽为1988mm，车高只有1669mm，好在轴距达到了2960mm。因此在实际空间表现方面，智己LS6还是比较让人满意的，尤其是后排的腿部空间和横向空间，即便满载三个1米75的成年人也毫无压力。只是受制于轿跑风格的设计，后排头部空间稍微有些局部，但影响并不大，座椅调整好的话舒适性完全没问题。

来到车内，2025款智己LS6显然经历了一系列的升级。比如，将高通骁龙8155芯片升级至8295，并搭载了26.3英寸的中控屏、10.5英寸的下触控屏以及15.5英寸的副驾驶娱乐屏。而且在舒适性方面也做了调整，取消了主驾驶座的腿托，转而为副驾驶提供了4向腰撑调整和位置记忆功能，并把前排按摩功能升级为整个系列的标准配置。除此之外，还可以选择配备零重力副驾驶座椅，其基础的舒适度极为出色。其他方面的升级还包括了50W的无线充电板、12V的后备箱电源以及车外的转向辅助灯和大灯雨雾模式等。

值得一提的是，2025款智己LS6还配备了最新版的智能驾驶系统，全系标配了英伟达Orin-X芯片和速腾聚创126线激光雷达，确保全系车型都能实现无图城市NOA的智能领航功能。而在高配版车型中，除了CDC电控减震和高性能制动系统，还加入了空气悬架系统，从而实现更为灵活的主动调节功能。此外，该车还具备原地掉头和蟹行模式等多种操作选项，实用性和舒适性都比老款更加出色。

当然，作为纯电车型，2025款智己LS6在三电系统方面也进行了硬件的优化，配备了216kW的电驱系统。入门版车型尽管零百加速时间从老款5.9秒下降到了6.4秒，但换上75kWh磷酸铁锂电池组后，新车将CTLC的续航里程从560km提升到了625km。

而长续航版配备的是248kW的电驱系统，能在5.4秒内实现零百加速，具有701km的纯电续航，并且支持800V的高压快速充电。不仅如此，超长续航和超强性能版车型，支持准900V的高压超充功能，充电时长与长续航版持平，特别是超长续航版，具有802km的纯电动续航里程。而超强性能版车型能在3.48秒实现破百，性能和保时捷Taycan GTS版相当，但后者的指导价达到了129.8万，而2025款智己LS6顶配才30.29万，相当于Taycan的一个零头。那么对于智己LS6，你们有什么看法呢？