沃尔沃计划在 2025 年 4 月 15 日这一天，向公众展示其经过更新的 XC90 车型。作为品牌旗下重要的 SUV 产品，外界普遍关注此次沃尔沃XC90将如何在设计语言、技术应用以及乘坐体验上进行调整与升级。预计新车会继续承载沃尔沃对于安全、材质与人本科技的理解，并结合时下的发展趋势进行融合。待其正式发布后，市场和潜在用户将能更清晰地了解到它在细节工艺、智能交互和整体驾乘质感方面的具体改进，以及如何在现有基础上提供不同的价值感受。
XC90 的 T8 插电式混合动力版本，其动力核心由一台2.0升涡轮增压汽油发动机和位于后轴的电动机共同构成。这套组合能够协同输出达到 335 千瓦（等同于 455 马力）的总功率。在实际驾驶中，这意味着车辆拥有充足的动力储备，无论是在城市中需要快速起步，还是在高速公路上进行超车，动力响应都比较积极，能够提供持续且平稳的加速感。该车型具备纯电动行驶能力，切换至此模式时，发动机将停止工作，仅依靠电力驱动。这种状态下，车内几乎听不到传统发动机的噪音和振动，行驶过程显得格外宁静顺畅。同时，由于不燃烧燃油，实现了行驶过程中的零尾气排放，对于关注环保或经常需要在有排放限制区域行驶的用户而言，这是一个实际的优势。
部分配置的 T8 车型还装备了空气悬架与主动式底盘系统。这套系统的特点在于其快速响应能力，据悉能够以每秒 500 次的频率监测路面状况和车辆动态。基于这些数据，系统会实时调整悬架的阻尼和车身高度。例如，在通过起伏不平的路段时，悬架可适当升高以增加通过性并缓冲冲击；而在高速巡航或需要更稳定操控的场景下，则可能降低车身重心，以优化空气动力学表现和行驶稳定性，力求在不同路况下都能提供相对平衡的舒适性与操控性。
沃尔沃为其更新后的 XC90 提供了多种内部座位安排，包括标准的五座、新增的六座以及传统的七座版本。这种配置上的多样性，旨在让潜在用户能根据自身常见的用车场景和成员数量，选择更贴合实际需求的内部空间布局。其中，六座版本采用了 2+2+2 的座椅排布形式。其显著特点在于第二排设置了两个独立的座椅。根据资料，这两个座椅具备调节功能，坐垫部分可前后伸缩 75 毫米，同时靠背能够向后倾斜最大 45 度。这些调节项使得第二排乘客可以自行微调坐姿，以适应不同体型或在长途乘坐时找到更放松的姿态。
这种第二排独立座椅的设计，客观上也改变了进入第三排的方式。相较于需要翻折连排座椅的传统七座布局，六座版在第二排中间留出了一个通道，使得进出后方座位相对更直接一些。此外，据描述，六座车型的第二排和第三排座椅放倒后，能够形成一个面积较大且接近水平的平整空间。这个扩展后的空间，为装载大件物品或在车辆静止时提供一个临时的休憩平台创造了可能。因此，不同的家庭结构或使用习惯，可以在 XC90 提供的这几种座椅方案中找到相应的匹配。例如，日常通勤或成员较少的用户可能会觉得五座足够使用；而对第二排乘坐体验有更高要求，或是需要更便利地使用第三排座位的用户，可能会倾向于考虑六座版本；需要最大化载客能力的场景，则七座版本依然是满足需求的选项。
全新XC90在为乘客营造宁静的车内环境方面投入了显著的工程努力。一个可以感受到的成果是，车辆针对噪音、振动与声振粗糙度（NVH）进行了特别优化，其中包括了7项具体的改进措施。这些升级旨在系统性地降低行驶过程中传入乘员舱的各种干扰性声音，特别是来自路面和空气流动的噪音。该车型侧窗采用了层压式隔音玻璃。这种类型的玻璃在结构上具有更强的声音阻隔能力，对于削减外界环境噪音，如城市交通的喧嚣或高速巡航时的风噪，起到了直接作用。实际体验中，这层屏障能比较明显地过滤掉一部分持续性的背景噪音，有助于维持车厢内部相对独立的声学环境。
除了车窗玻璃，车辆还在车身结构的不同区域应用了隔音降噪处理。例如，在发动机舱与乘员舱之间、车门内部以及车辆底盘等位置，都布置了吸音或隔音材料，并注重密封性。这种做法有助于从源头上抑制动力系统噪音的传入，减少通过车门缝隙和地板传入的噪音和振动，形成一个更为全面的防护。这些声学处理措施共同作用，加上运行噪音较低的空调系统，为XC90内部营造了一个相对沉稳的氛围。在这样的环境中，乘客间的交谈可以更轻松自然，不必刻意提高音量。同样，在聆听音响系统时，音乐的细节也能得到更好的呈现，使得旅途过程中的听觉体验更为纯粹和舒适。
全新XC90在车载技术配置上进行了一系列更新，旨在提升座舱内的数字化交互感受。其中，中央信息娱乐系统的显示屏是视觉交互的核心，其尺寸从之前的规格扩展至11.2英寸。伴随着尺寸的增大，屏幕的像素密度也相应提升了21%，这意味着在显示地图导航细节、媒体信息或车辆设置菜单时，图形和文字的锐利度有所增强，信息呈现更为清晰。车辆的内置操作系统也经过了迭代，着重于改善用户操作的流畅度和响应性。交互界面的设计逻辑倾向于直观易懂，减少了用户的学习成本。值得一提的是，该系统支持OTA（Over-The-Air）在线升级功能。这意味着车辆可以通过网络连接接收软件更新推送，允许制造商在未来对系统功能、应用程序乃至部分车辆控制逻辑进行远程优化与升级，使得车载系统的体验能够持续获得改进。
在日常使用的便利性方面，新车在中控台区域整合了手机无线充电功能，省去了连接充电线的步骤。对于注重听觉体验的用户，车辆可选配Bowers & Wilkins音响系统。该系统在车舱内布置了多达19个扬声器单元，其设计目标是营造一个具有良好包裹感和细节还原度的声场环境，让音乐播放效果更为立体和真实。
驾驶辅助方面，车辆装备了如盲点信息系统（BLIS®）等功能。该系统用于监测车辆行驶时侧后方的视觉盲区，并在探测到其他车辆时向驾驶员发出提示。另一项实用功能是带有制动辅助的倒车车侧警示系统（CTA），它能在车辆倒出车位时监测横向接近的车辆或行人，并在判断存在碰撞风险时主动施加制动。这些辅助系统的配置，旨在提升特定驾驶场景下的态势感知能力和行车安全性。
从动力配置的革新、座椅布局的灵活性增强，到车内声学环境的优化和人机交互科技的升级，新款沃尔沃XC90在多个核心维度都进行了细致的调整与改进。这些变化共同作用，旨在为用户提供一个融合了动态性能、空间实用性、乘坐静谧感以及数字化便利性的综合用车平台，力求在各个方面都带来更趋成熟的体验。
根据官方信息，这款更新后的沃尔沃XC90计划于2025年4月15日正式投放市场。届时，它将带着上述一系列的产品点进入竞争激烈的豪华SUV细分领域。对于那些正在物色一款大型SUV，并且比较注重车辆内在品质、出色技术应用，同时也对乘坐舒适度和安全性能有着较高要求的消费者来说，这款即将上市的新车值得届时去关注和了解其具体表现。
