当前，苏北发展已经进入前所未有的好势头，甚至有媒体提出“皖北学苏北”的响亮口号。

然而，作为永不停止进步的江苏人，对苏北的进一步发展给予更高期待，把江苏超浙赶粤的大目标的实现押注苏北。

目标如此远大，期待如此热切，而苏北要进一步跨越式发展，仍面临着一些挑战和制约。网友们关于区划调整的设想应运而生，通过合理的区划调整或许能够打破这些瓶颈，实现变道超车式发展。

有网友认为，江苏发展看苏北，苏北发展在沿海。因此如何发展壮大沿海中心城市，应该是首要考虑的议题。

翻开苏北地图，正在建设的连宿高速公路，将于2025年基本建通车。连云港至宿迁高速公路是《江苏省高速公路网规划(2017-2035年)》中“十五射六纵十横”高速公路网中的“横三”线（编号为S16），是陆桥国家级综合运输通道的重要支撑，苏北高速公路网的重要横向轴线。

连云港作为江苏沿海的重要城市，一直以来都发展潜力巨大。然而，由于多种错综复杂的原因（比如被邻省个别专家暗算），其发展空间和资源在一定程度上限制了其充分发挥优势。

宿迁，作为江苏省的新兴城市、最年轻地级市，刚刚成功摘帽“十三妹”，可见其未来发展潜力惊人。宿迁在工业领域也有着自己的特色和优势。得到大哥苏州的大力支持，宿迁不断发展的制造业，为地区经济的稳定发展提供了支撑。

有热心网友大胆提议，若连云港与宿迁合并，将实现资源的整合与优化配置。在交通方面，可以构建更加完善的交通网络，加强两地与周边城市的联系。在产业方面，能够充分发挥各自的优势，形成互补的产业格局。例如，利用连云港的港口优势，发展临港工业和物流产业，同时借助宿迁的制造业基础，提升产业的附加值和竞争力。

然而，合并也面临着一些挑战。比如，两地的行政管理体制需要进行深度融合，以提高行政效率。同时，还需要关注民生问题，确保合并过程中民众的利益得到充分保障。

作为传统苏北重要中心城市，如今转战长三角北部中心城，淮安的“中心城市”定位一直被个别人所“看不起”。网友别出心裁提议，淮安如果能够纳入泗阳和泗洪，将会带来多方面的积极影响。

泗阳和泗洪的加入能使淮安的地域范围得到扩展，洪泽湖将成为淮安的内湖，这为淮安统筹规划洪泽湖的资源利用和生态环境保护提供了更便利的条件。可以更好地发展生态旅游、渔业养殖、水利工程等相关产业，同时也有助于加强水资源的管理和保护，实现可持续发展。

洪泽湖，作为苏北第一大湖，与长江南岸的太湖遥相呼应，可以成为淮安的重要地理标志和资源宝库，对淮安的发展起着至关重要的促进作用。

洪泽湖为淮安提供了丰富的渔业资源。优质的水产品不仅满足了本地市场的需求，还通过贸易运往全国各地，推动了渔业产业的繁荣，增加了老百姓的收入。

洪泽湖还是极具吸引力的旅游胜地。其优美的自然风光、独特的生态景观和丰富的水上活动项目，吸引了大量游客前来观光、休闲和度假。这将带动当地旅游服务业的蓬勃发展，包括酒店、餐饮、交通等相关产业，为淮安创造可观的经济收入和就业机会。

徐州作为苏北地区的重要中心城市，虚拟“淮海省”老大，其经济和交通地位举足轻重。有网友评论认为，徐州最想要的是萧县。

事实上，萧县与徐州在历史上有着深厚的渊源和紧密的区域关系。自古以来，两地地缘相近，人文相亲，交流频繁。萧县深受徐州的影响，有着相似的传统文化和民俗风情，共同承载着悠久的历史记忆。

如果萧县并入，将进一步拓展徐州的发展空间。这使得徐州在城市规划和基础设施建设上能够有更广阔的布局，有利于整合资源，优化产业布局，提高土地利用效率，推动区域经济的一体化发展。

当然，这样的区划调整设想需要进行全面、深入、细致的研究和论证。要充分考虑到各地的历史文化传承、经济发展现状、社会稳定因素以及民众的意愿和需求，力求实现苏北地区的长期稳定和繁荣发展。