刚被中国海军硬杠的美国“钟云”号导弹驱逐舰

在美国“钟云”号导弹驱逐舰被中国海军052DL强势拦截后，美国虽然一如既往的对中国合理行为进行“抹黑”，但这无法掩盖美军军舰已经疲态尽显的事实。由于经常在中国周边海域进行挑衅任务，已经导致不少美军舰状态十分低下，而在频繁执行如此高强度任务后，计划中的维护保养又被一再推迟，这已经严重影响到了美军军舰应对亚太地区突发事态的能力。所以，美军正在考虑就近在日本和韩国的造船厂对美军军舰进行维护。那么，美军的这个计划有可能实现吗？

美国海军的维护时间延误的原因有很多，其中包括缺乏训练有素的人员、后疫情时期供应链紊乱以及其他经济和资金问题。而其中最核心的原因，就是美国海军下属的7个军用造船厂（4个国有3个私营）早已满负荷运行多年了。在美国政府问责办公室2022年5月的一份报告中显示，当前美国各军用船厂维护工作的延迟，已经直接影响到了美国海军的战备状态，阻碍了其进行训练和行动的能力。

例如，美国政府问责办公室发现，在2015年至2019年间，美军航空母舰的维修工作延误，已经导致其有1128天无法使用，这相当于每年有超过0.5艘航母失去作用；而同时期在进行维护保养的核潜艇，其维修超期更是导致出现了总计6296天无法使用的恶劣情况，这相当于美国海军每年失去了3艘以上的核潜艇！

此外，美国海军对老旧船坞进行现代化改造的优先级不高，也在一定程度上导致了造船厂状况不佳。虽然美军高层已经认识到这一问题的严重性，也在近两年制定了一项为期20年、耗资210亿美元的造船厂现代化改造计划，但问题是，这项庞大的美军造舰基础能力提升计划的细则，据说要到2025年才会开始制定。如果这期间在劳动力和军费分配额度等棘手问题上出现变数，那大概率这种庞大计划会被拖延好多年。再加上美国海军领导层经常将平台采购（如飞机、潜艇和舰艇）优先级，放在设施维护之上，就更加剧了美军军舰维护周期被大幅延长的恶果。

因此，美国海军发现短期内无法提升本国军用造船厂的维护和新舰建造能力后，为了应对其估计中国军舰在未来两年就将增长到400艘的现实（美军估计自己到2045年才能达到350艘的规模），这才不得已开始在自己的盟友中寻找合适的国家，将本国军舰的例行维护和低等级维修业务，转移到这些国家的造船厂中进行。而地处中国周边、拥有雄厚造船能力的日本和韩国，就成了美军这一替代计划的首选。

日本海上自卫队最新的“摩耶”级导弹驱逐舰

其实美国这么做，除了看中这日韩的庞大造船实力和较多的船坞外，还因为这两个国家自身也拥有较强的军舰设计和建造能力。美军认为，日本海上自卫队最新的“摩耶”级和韩国的“世宗大王”级导弹驱逐舰，都装备了美制“宙斯盾”系统和其他大量美制设备和武器系统，因此这两个国家的军工人员非常熟悉美国军舰的设备和系统，可以快速胜任对美国海军军舰进行保养和维修的工作。

日本三菱旗下造船厂

如果美国海军的这个“如意算盘”能实现的话，那么其将至少获得3个好处：首先会大幅减轻美国本土军用造船厂的维护保养工作压力，从而使其能将精力集中到建造新的军舰、核潜艇和航母上，争取尽快缩短与中国海军军舰数量的差距；其次，还能缩短美军军舰往返本土进行维护保养的时间，确保美军在亚太的兵力可以在较短时间内重返“前线”，不至于在台海突发变故时出现无兵可派的尴尬情况；第三，在日本和韩国的造船厂日益熟悉美国军舰后，不排除“极限”情况下，美军利用这两个国家的船坞和工人替本国生产军舰。

当然，美国海军的这种“小算盘”虽然理论上打得很好，可实际上当下可操作性还不太高。因为美国现有不少法规，是禁止美军船只在国外建造或从外国造船厂购买的，因为这存在较高的“政治”风险。但也有美国专家分析认为，美国海军的这种设想只是暂时性的，可能会得到美国政府的“默许”。而一旦美国海军的建造和维护能力可以满足压倒中国海军的时候，这种情况就会停止，届时不论是军舰例行维护，还是投资解决美国造船厂产能问题，都将回归正轨。

照此看来，美国海军这招“借鸡生蛋”的计策还是很歹毒的。如果一旦得以实行，确实会对我国既定战略产生较大影响。因此，我们不能将其视为“异想天开”，而要从现在就重视起来，并制定应对之策，才能在以后不至于被其束缚手脚。