司机怼乘客不加价就别想打到车，当地警方通报

"不加钱别想走！"

柳州三江高铁站，网约车司机为何敢如此口出狂言？

4月20日，广西柳州三江南站上演了一出荒诞剧：一位女游客连续打了三辆网约车，司机都是临时加价，甚至放出狠话："不加价你永远别想打到车"。

这究竟是怎么回事？难道游客的血汗钱成了司机眼中的唐僧肉？

三次打车三次加价，司机辱骂"抠门"

"第一辆车刚到，都还没坐上去，司机就说要加20块钱。"

当事人小林（化名）回忆起当时的场景仍气愤难平。

当她明确表示不可能后，第二位司机直接开启了嘴遁模式："你这人怎么这么抠门？我们这边都是这样子的！"

甚至还撂下狠话："不打车哪有车坐？不加价你让我怎么赚钱？"

最离谱的是第三位司机，直接摊牌："你打谁的车都是要加钱的，不加钱就别想了，永远打不到车。"

小林说，司机们理直气壮的态度让她感觉仿佛进了"黑车窝点"。

最终，她也只能拖着沉重的行李箱，在高铁站广场附近找了半小时才找到公交车，而公交车费仅5元。

官方回应：5名司机被罚200元，平台被约谈

事件发酵后，三江侗族自治县交通运输局迅速开展行动。

4月22日凌晨发布的通报显示，涉事司机杨某某等5人因"私下要求加价"被严肃处理，相关网约车平台也被约谈。

但细看处罚内容，却让人不免哭笑不得：根据《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》，司机仅被处以50-200元罚款！

"罚200元能解决问题吗？"

网友"柳州小辣椒"评论道："这相当于司机多拉两单就能赚回来了，根本就不疼不痒！"

更有网友晒出"黑车产业链"：部分司机专门蹲守高铁站，通过平台接单后线下加价，不加钱就不走，甚至形成"价格联盟"。

而程阳八寨景区则显得有些"甩锅"了：官方账号回应称"车站周边交通属交管部门管辖"，但承诺会设置更醒目的景区交通指引游客。

不少网友质疑："景区和车站相隔11公里，指引牌还能飞天上去不成？"

乱象背后：网约车"加价生态链"如何形成？

这场加价风波，更是撕开了旅游市场的乱象。

调查发现，三江高铁站周边网约车加价现象早已存在，而让司机有恃无恐的原因无非以下几点。

平台监管的缺失：网约车平台对司机线下加价交易睁采取一只眼闭一只眼。

违法成本低廉：200元罚款对月入过万的司机而言不过是"九牛一毛"而已。

游客维权困难：多数游客因赶时间选择“算了”，即使投诉也面临"取证难、处理慢"的困境。

而当地交通运输局工作人员坦言："我们查处的司机，转头换个平台就可以继续接单了。"

这种"割韭菜式"执法，也是让黑车司机有恃无恐的重要原因。

游客血汗钱不该成"唐僧肉"

"我支持司机合理赚钱，但也不能把游客当冤大头啊！"

小林的话道出无数人的心声。

旅游市场复苏之际，此类乱象在各地都屡禁不止：

去年桂林阳朔，游客打车被收"空气费"；

今年初北海涠洲岛，的士司机集体拒载游客；

海南三亚、云南丽江等热门景区，"天价车费"的事也是屡见不鲜。

当游客满心期待的抵达目的地，迎接他们的却是司机的嘲讽和加价的车费，这样的"第一印象"让游客何其痛心？

当游客在异乡被辱骂"抠门"时，当司机将宰客视为"正常操作"时，我们不禁要问：这样的旅游环境，如何还能有回头客？

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