现在新能源汽车圈子里都在谈全民智驾，各大车企和科技大佬那是真金白银地往里砸钱研发。说实话，推动高阶智能驾驶技术的普及，这一过程挑战很大。智驾系统在实际道路环境中，可能遭遇各种未知与复杂情况，这对技术的成熟度与可靠性要求都很严苛。所以，持续的技术迭代与优化是实现全民智驾目标的关键。同时，高昂的研发与生产成本也是不可忽视的障碍，特别是对于定位中低端市场的车型而言，如何在保持智能驾驶性能的同时有效控制成本，成为了车企亟待解决的难题。想要普及全民智驾，必须有点实力。
深蓝汽车提出了“全民智驾”倡议，埃安在成都车展上震撼发布的16万级高阶智驾车型，小鹏M03自信地宣称自己是“15万级别唯一智驾完全体”，还有极越前瞻性的预言“2025没高阶智驾很难卖车”，从这一系列动作就能看到A级车市场为了高阶智驾的普及摩拳擦掌。
这场竞争，激光雷达是关键的技术分水岭。现阶段，业界普遍认为，只有搭载了激光雷达的智驾系统，才能真正称之为高阶，因为它为智驾提供了更精准的环境感知能力，是安全行驶的坚实保障。
埃安，作为中国自动驾驶领域的先行者，对于激光雷达的坚持与投入，无疑为这一观点提供了有力的支撑。自2013年起，埃安便深耕自动驾驶技术，至今已走在世界前列。埃安不惜成本，坚持选用激光雷达方案，并成功实现量产上车，这背后是对用户安全的高度负责，也是对技术进步的执着追求。
然而，真正的普及不仅仅是技术的先进，更在于能否真正惠及大众。要让高阶智驾走进千家万户，必须解决成本、适用性和普适性的问题。因此，埃安通过技术创新和成本控制，不断优化智驾方案，力求让更多人能够享受到智能驾驶带来的便捷与安全。这种努力，正是“全民能用、全场景能用、全车型能用、全球都能开”的高阶智驾普及理念的生动实践。同时，埃安还致力于构建世界级的智驾产业链布局，通过自主自研与合资合作相结合的方式，确保智驾技术的自主、稳定、可控。
随着新能源汽车市场的不断发展和技术的不断进步，高阶智驾的普及已经成为不可逆转的趋势。而在这个过程中，埃安有着深厚的技术底蕴、前瞻的战略布局以及对用户安全的极致追求，可以说埃安才是高阶智驾普及者。我们有理由相信，在不久的将来，高阶智驾将不再是豪华车的专属配置，而是每一位驾驶者都能享受到的便捷与安全。
