在百万级顶级豪车领域，比亚迪旗下的腾势品牌，相继带来了仰望U8、U9，这两款顶级豪车取得了不错的市场反响，这让仰望品牌更加坚定地推出新车：2024年北京车展上，仰望品牌全新力作，定位百万级新能源旗舰轿车的仰望U7正式亮相。
自从亮相后，仰望U7很快成为焦点新车之一，那它到底有什么过人之处呢？
首先是易四方技术加持下，仰望U7搭载了四电机独立驱动的动力系统，四个车轮的转向和转速都完全解耦，并可以在毫秒级内独立调整车辆四轮轮端动态，从而实现了车身姿态的精准控制。如此一来，仰望U7能够支持双向20°后轮转向，转弯半径低至4.85m；而以操控著称的Mini Cooper，转弯半径已经够小了，也要5.4m，也就是说，即便仰望U7的车长尺寸达到5.36m，车主驾驶它的时候，也能享受到小型车一般的灵活性，掉头、转弯等操作自然更轻松。
而且搭载了四电机的仰望U7，最大输出功率近1300Ps，零百加速时间仅为2.9秒，这样的加速表现几乎与保时捷Taycan一个水平，分分钟就能带来风驰电掣般的加速体验。值得一提的是，仰望U7还能做到77次连续弹射性能无衰减；要知道，普通的燃油车经过数次弹射起步后，变速箱已经无法再提供很好的支持了，即使强如保时捷911，其搭载的PDK变速箱在连续50次弹射起步后也会出现衰减情况，足见其具备强大的电机热管理能力。
与此同时，仰望U7的底盘系统也是顶级，其搭载的云辇-Z悬架，支持四个悬浮电机独立调节，并做到了毫秒级响应与控制，甭管路面情况如何，整个悬架系统都能迎合路面颠簸，滤振能力十分出色，充分确保了驾乘舒适性；并且在近期的内蒙古牙克石测试中，面对-30℃的环境，以及冰封路面，仰望U7还做到了车轮不打滑，车身不横摆，稳定性杠杠的。
除了出色的动力和驾控性能，在外观设计上，仰望U7亦是可圈可点。整体来看，仰望U7也采用了家族化的“时空之门”家族式语言，前脸部分延续了“C”字形大灯组的设计，搭配轿跑式车身线条，优雅运动感油然而生。更重要的是，仰望U7的风阻系数仅为Cd0.195，这必然对车辆的续航里程的提升，能起到一定帮助。
另外，内饰部分，仰望U7采用了百万级豪车标准，大尺寸竖状中控屏两侧搭配了内嵌式液晶仪表，双拼色内饰加入了大量的镀铬元素，后排还有独立座椅，并在中央扶手处设有娱乐控制屏，我们完全可以期待这款新车带来行政级乘坐体验。
结束语：
有一说一，仰望U7性能卓越，已经达到甚至超过了百万级顶级豪车水准；拥有多项黑科技赋能的仰望U7，的确是天花板级。
看来起点高、实力强的仰望U7，会给百万级顶级豪车市场带来不小的震撼，比亚迪的高端化发展还能更进一步。
