比亚迪的云辇技术相信大家都有听说过，但可能还不是很了解，今天就跟大家聊一下比亚迪历时五年、耗资数十亿元全栈自研打造的智能车身控制系统。比亚迪云辇系统这可不仅仅是一项安全配置选项，而且全方位的技术革命，关乎汽车的方方面面。云辇系统包括云辇-C、云辇-A和云辇-P三大系统，最近比亚迪的云辇全家族试驾活动让我们有了一个更加直观了解它们的机会，下面就跟大家聊聊这三套系统到底有何区别。
从宏观方面来看，云辇是比亚迪在垂直方向控制领域的关键性突破，实现上下车身的解耦控制，具有多维感知、精准决策、智能控制、稳定执行等优势，可全面提升用户驾乘体验，为未来整车高品质智能驾驶赋能。”
到这里可能大家还是不太懂，其实简单一点云辇就是车内有一个「管家」，他能全维度的操控车辆能够精准的控制车身，比亚迪云辇的不同在于它是新能源智能车身控制系统，这个是填补了国内的技术空白，云辇技术给整车带来了升维的安全能力。
云辇-A智能空气车身控制系统——驾享尊贵感 奢适新标杆，它通过控制空气弹簧进排气、刚度转换阀、减振器电磁阀等，实现车身控制的动态调节，使整车具备极致的舒适性、平稳性、支撑性与通过性。特别值得一提的是，云辇-A搭载的iCCT智能舒适控制技术和iCVC智能矢量控制技术，有效抑制了车身的抬头点头，让驾乘体验更加舒适，并在山区驾驶中展现出极致的操控性。
云辇-P智能液压车身控制系统——智平山海途 越野新巅峰，这一系统凭借精准的感知技术和快速决策，通过控制减振器进油量、阻尼调节阀、刚度调节阀实现车身控制的动态调节，具备四轮联动、露营调平等创新功能，大大提高了车辆的越野通过性，为用户打造了一个全新的越野体验。
云辇-C智能阻尼车身控制系统——搭载即豪华 越级新体验，云辇-C作为智能阻尼车身控制系统，它通过调节减振器电磁阀实现阻尼的无级自适应调节，从而在快速过弯、加速或制动时，使底盘变硬，提供更大的支撑力，有效抑制车身侧倾、俯仰，保证了整车的操控稳定性，同时也极大地提升了车辆的舒适性。数据显示，在60km/h通过连续振动路面工况下，云辇-C能使整车达成96%的隔振率，充分展现了其卓越的舒适性和操控性。
不同的系统对应不同的车型，给消费者更多的选择。而且云辇系统的技术领先性不容忽视。与豪华进口车的魔毯空气悬挂相比，比亚迪的云辇技术不仅拥有电动化和智能化的双重加持，更形成了一套完整的感知、决策、执行的体系，填补了国内车企的技术空白，这不仅仅是软件方面的算法，而是软硬件全方位的高集成度和高契合度。特别是云辇所展现的全主动控制技术，代表了全球车身控制系统的最高水平，再次证明了比亚迪在业界的领先地位。
