在汽车市场的激烈竞争中，五菱宏光始终凭借着其超高的性价比和实用属性占据着重要地位。近日，五菱宏光再推重磅车型 —— 宏光增程版正式上市，新车售价 6.88 万元起，凭借着全新的动力系统和实用的配置，为消费者带来了更多选择。如果有感兴趣的小伙伴，可以来了解一下。
外观方面，五菱宏光增程版基本延续了纯电版车型的设计风格，整体线条简洁流畅，展现出实用至上的理念。车头部分，新车采用了独特的无边界中网设计，与不规则造型的头灯相搭配，大量的留白处理让前脸看上去更加简洁大气。值得一提的是，新车的中网设置了散热孔，这也是与纯电版车型外观上的显著区别，为增程器的工作提供了必要支持。车身侧面，新车采用了传统的车门开启方式，后排并未配备侧滑门，不过尾门尺寸较大，在装载货物时更加方便实用。此外，宏光增程版的风阻系数仅为 0.32Cd，相较于传统车型降低了 15%，这不仅提升了车辆的行驶稳定性，还能在一定程度上降低能耗。车身尺寸方面，新车长宽高分别为 4515/1725/1790 毫米，轴距达到 2850 毫米，为车内提供了宽敞的空间。
进入车内，五菱宏光增程版的内饰设计注重实用性。车内配备了一块 8 英寸悬浮式中控屏，搭配旋钮式换挡机构和三辐式方向盘，操作简单便捷。虽然内饰在用料上以硬塑料为主，但整体布局合理，各种功能区域划分清晰。值得称赞的是，车内设置了丰富的储物空间，方便驾乘人员存放物品。此外，新车的二三排采用了纯平地板设计，使得货物堆放更加方便，膝盖齐平的低门槛设计也让大件物品的装卸更加轻松高效。同时，超宽方形门洞的设计，让宽体物件能够一步到位进出车内。舒适型 7 座版本还配备了后座空调，能够实现高效精准控温，提升后排乘客的乘坐舒适性。
动力系统是五菱宏光增程版的一大亮点。新车搭载了由 1.5 升增程器和后置电机组成的增程式动力系统，并配备了容量为 8.5 千瓦时的磷酸铁锂电池，CLTC 纯电续航里程可达 50 公里。增程器最大功率为 73 千瓦，驱动电机峰值功率为 75 千瓦，峰值扭矩 180 牛・米。这样的动力组合不仅能够满足日常城市通勤的需求，在长途出行时，增程器还能为电池充电，有效解决了用户的里程焦虑问题。此外，新车还配备了 55 升高压油箱，在满油满电的情况下，综合续航里程可达 1000 公里，无论是家用还是商用，都能轻松应对各种场景。
总结：此次五菱宏光增程版的上市，为消费者提供了更加多元化的选择。凭借着亲民的售价、实用的配置以及出色的动力表现，五菱宏光增程版有望在市场上取得不错的成绩，续写五菱宏光的传奇篇章。
