新邮晒图稿是需要勇气的。
4月23日，《中国船舶工业二》特种邮票即将登场，率先公布的图稿收获了不少的差评。
这个窘境和上一套《澄江化石地》截然不同，可谓冰火两重天，澄江的设计备受好评，爆火集邮圈。
才没过几天，爱好者们的态度就来了个180度的大转弯，是要求太高，还是吹毛求疵，《中国船舶工业二》到底行不行呢？
P的一手好照片就差P上杰克和露丝了咱普通集邮迷不一定懂邮票设计，但眼睛还是好使的，好坏还是能区别的。
《船舶二》最大的败笔就是满满的P图感，即便是参考照片，你至少进行改动添加点设计元素进去，直接搬运，是不是太缺乏诚意了？
什么叫粗制滥造？《船舶二》完美的诠释了这个成语，这种毫无意义的新邮，在编年邮票身上发生的还少吗？
大家不待见新邮，市场萎靡不振，不是没有缘由的，若每年都是大量的发行这样的新邮，编年邮票打折到底也无药可救。
可能是为了和2015年发行的《船舶一》风格统一化，留给《船舶二》的创作空间有限，但这绝不是一个很好的理由。
中国不缺聪明的脑袋，这种牵强附会的新邮不如不发。
过去一套邮票是很多设计师经过数月或多年的构思揣摩，凝聚了心血才完成的作品，如果点点鼠标就能给邮票注入灵魂，那编年邮票早就制霸邮市了，又何至于走到今天的地步。
别怪大家提出批评，这一手好照片P的实在拙劣，想让集邮人肯定，想要市场认可，想爆火大卖，你干脆在轮船上P上杰克和露丝吧，再现泰坦尼克，想不火都难。
手握王炸，打成稀巴烂回过头来，我们谈谈此套邮票的题材价值。
“快看，大轮船！”这是很多人儿时记忆中都会说过的一句话，航海远行，志在千里，是每一个中国男人曾有的梦。
对于轮船的爱，男人至死是少年。
如此好的一个题材，绝对有拿捏集邮爱好者的硬实力，可惜《船舶二》并没有展现出它的决心。
邮票一共4枚，不但有邮轮，有驱逐舰，第一枚更是派上了航空母舰，这一艘艘的大轮船，自带巨大的创作元素，而现在的设计，除了蓝天大海，就想不出其它的了吗？
蓝天大海不是不好，用多了自然乏味。
1972年编号邮票《轮船》发行，设计师杨白子和吴建坤联手创作，同样的4艘船，用丰富的颜色巧妙的打破了审美疲劳，让此套票成了经典之作。
如今的设计还比不过52年前的作品，也就不要怪大家给你打差评了。
另外我们的出发点是不是欠考虑，展示的主题一定要是船舶吗？那工业的具体体现又在哪里呢？
哪怕船上的任何一个零件，都是工业的一部分，但我们的思维还是被定格在轮船上，中国船舶工业不仅仅只有船。
可惜了好题材，可惜了山东舰，手握王炸，却打不赢市场，两组船舶邮票在我看来全部不及格，一手好牌打成稀巴烂。
未上市，已打折船舶二终究难逃宿命不出意外，场外不叫好，市场也难以形成气候，甚至你连一个炒作它的理由都没有。
《船舶二》计划发行740万套，小版张发行90万版，这个量按目前集邮人群来看，依然偏大，《澄江化石地》发行量才588万，结果上市都打折，《船舶二》怎么可能守住面值。
一些期货市场交易数据也充分站队了我的看法，未上市，已出现打七折的情况，整体行情不容乐观，等开售一旦放量，我相信《船舶二》打折幅度可能更大。
参考《中国船舶工业一》发行9年了，套票如今打对折，小版也仅值8元钱，这种打折的命，指望《船舶二》去破圈改变，显然它不具备这个能力。
很多的集邮爱好者有了一些基础鉴别能力，所以《船舶二》的预售也冷冷清清，鲜有人争风抢购，158元的产品册也是销量平平，对比《澄江化石地》的热销尴尬至极。
我也想找一个优点去包容一下新邮，但这一次在《中国船舶工业二》的身上我没有看见，编年邮票每年还是发行的品种太多了，砍掉一半，致力出精品或许才能走出一条光明大道。
原地踏步，不破不立，想逃脱宿命，无疑痴人说梦。
成为佳邮，爆火市场，是需要实力的，《船舶二》拉上杰克和露丝也救不活，你不用心设计，打着快销品收割市场，我凭什么拿真金白银去买单？
差评是心声，更是一种鞭策，新邮还会有，但愿下一次少一点失望，多一点精彩。
