毫无疑问，目前的新能源汽车已经成为了汽车领域里全新的增长点！也正因为处于这样的大环境，我们国产车的发展迅速，虽说不至于饱和，但每年下线的新能源汽车已经足够市场消化一段时间！而就在最近，吉利似乎又找到了新的赛道，同样依托于纯电驱动，但主要的车型换成了“露营车”，这两种元素结合到一起，是不是完全能契合到现阶段的汽车市场！
图中的这款车就是吉利正式申报的新一代的“纯电动宿营车”！这台车是基于吉利远程纯电动轻客超级VAN打造而来，将以实用性为基础。下面，就让我们结合这款车的申报图，来看看它都能给我们带来哪些的惊喜！对比吉利轻客VAN，新车明显褪去了商用的元素，增加了大量的时尚布局。在正面，车头被分割成了三种元素，其中最上方为前挡玻璃，更大的倾斜角度能在高速行驶中最大限度的降低这款车的风阻！而中间则是主光园区，与两侧延伸出来的黑色装饰带贯穿到一起，中间的LOGO则表明了身份！最下方则是车身主体，层层递进，兼顾了气场和时尚元素！
尺寸上，新车的长宽高分别为5018/1980/2140毫米，轴距为3100毫米，使用的是7座布局。但出色的尺寸表现让七座的优势轻松展现出来。新车侧面更平滑一些，没有腰线，仅保留了两组内嵌式的轮眉，两侧还配备了双侧滑门。另外无B柱的设计，让整个空间感也得到延伸。对比车头，新车的尾部还是偏上窄一些。其中尾灯与D柱镶嵌到一起，并采用了块状的设计！而连贯式的后包围也保证了新车的整体性。
上图就是新车无B柱的设计，确实上下车的便捷性将大大提升。座椅布局为传统的2+2+3式7座布局，此外为了能保证空间的灵活性，新车两前排座椅之间新增可前后移动岛台，预计具备杯架、储物箱和置物台功能。就空间感而言，已经远超理想的MEGA，算是同级别中的天花板了。
当然整部车最大的亮点莫过于全新的升顶结构！从下图可看，新车在驻车状态下可升起，升起后形成顶置睡舱。同时，该车还配备有收起后可与车顶整合为一体的侧置遮阳棚。露营的兴致瞬间袭来。
至于动力，根据工信部提供的信息，新车将搭载单电机系统，其中最大功率为170千瓦，而电池匹配国轩高科提供的磷酸铁锂电池，电池容量和续航里程等信息暂未曝光。但参考在售超级VAN系列轻客，这款车的续航或在280-560公里。新车将有望在二季度正式与大家见面，不知道吉利的这个“新赛道”能给品牌带来怎样的红利，我们拭目以待！
