要说全球军工发展最好的国家，美国和俄罗斯一定排在前列，这两国生产过不少先进装备，性能和作战能力都很强，正因如此也收到了大量合作订单。只要钱给到位，美俄连同技术一起转让也不是不可能的，唯独这种装备，不管别国开出什么价格，美国和俄罗斯都不愿意出售，它就是航空发动机。

全球顶级军用航发

产自哪国，美国意外出局

不管战机性能有多强大，一旦发动机不够先进，整体战斗力还是会受到影响。是否具备自主研发的能力，是评判一个国家是否具备制造战机的重要标准，在航发领域，美国和俄罗斯已经走在了世界前列，其中俄罗斯生产的“NK-32发动机”也被称作全球最强航发。美国F-135涡扇发动机和英国EJ-200涡扇发动机在它面前也会黯然失色，美国军工制造能力非常强，但是和俄罗斯航发还是存在一定差距。

NK-32发动机是专为图-160战略轰炸机研制的，单台推力可以达到25吨，如果4台发动机同时启动，图-160轰炸机可轻易实现超音速飞行。俄罗斯已经将首批改进型发动机成功验收，未来计划装备在图-160M2上，升级后的发动机在动力方面会有明显的优势，对西方国家来说也是一大威胁。在航发领域，中国确实没有什么话语权，同样是五代机，我国歼-20的性能并不比美国差，但因为航发技术不过关，所以至今无法实现量产。

俄罗斯做出一重要决定，美国举双手赞成

由于国产大涵道比涡扇发动机过于缺乏，我国运-20运输机只能先使用俄制D-30KP-2中涵道比涡扇发动机作为动力系统。和NK-32发动机相比，这种发动机的推力并没有那么强，碍于发动机的关系，中国运-20的最大起飞重量也一直达不到规定要求。面对中国提出共同研发的要求，俄罗斯果断选择拒绝，不仅是全球最强航发，甚至是性能没有那么强的AL-31F涡扇发动机，俄罗斯也不愿意对华出售一颗螺丝钉。

对于俄罗斯的决定，美国表示万分赞同，两国之所以这么做也是为了保护核心技术，美国航发的生产过程全部是在本土完成的，态度如此谨慎小心，也足以证明航发的重要性。虽说中国还没有克服这个难题，但是我们要对科研人员有信心，只要肯花心思，未来中国一定也会研发出全球先进的航空发动机。