最近两年新能源汽车特别火，尤其是插电式混合动力汽车，兼顾了低油耗和长续航，销量持续增长。摩托车是不是也可以搞油电混动呢？雅马哈就发挥想象和技术实力，推出了一套SPHEV混动系统，未来有可能搭载在新款XMAX上。
从各路媒体的报道来看，雅马哈这套油电混动系统采用了串并联结构，由一个单缸发动机、一个驱动电机、一个发电机组成，发动机的排量还不清楚，但是大概率会用目前已经成熟的型号，排量可能锁定在300cc左右。
在大多数时候，这套系统类似理想汽车的增程技术，发动机负责带动发电机发电，由驱动电机负责驱动车轮。而在高速巡航时，发动机可以直接用来驱动车轮，获得更加经济的油耗表现。这一切都由电脑自动控制，驾驶者只需要拧油门就可以。另外，报道称这套系统还带动能回收，减速时会反向给电池充电。
此外，这套系统还有一个独特的Boost模式，在需要强劲动力输出的时候发动机和发电机、驱动电机同时发力，释放最大的性能。此前其实也有不少摩托车品牌尝试过油电混动，比如大阳和QJMOTOR都有带电机的踏板，但是这些车型的电机只在起步或者急加速的时候发力，大多数时候驱动车轮还是以发动机为主，而雅马哈这套系统是以电机为主，发动机多数时候用来发电，整体的动力表现更强，油耗也会有惊喜。不过增加电机和电池之后车重也会增加，可能会对车辆操控产生不利影响。你对此怎么看？
