7月份，在美国，可能因为疫情很久没更新的贾跃亭，在其微博发表了一篇文章，名为《打工创业，带着我的致歉、感恩和承诺》的文章，努力的洗白自己。

实际上，贾跃亭在成为“老赖”之前是一个有头脑的商人。当时，大三毕业后，22岁的贾跃亭以网络技术管理员的身份进入山西省运城市垣曲县地税局。然而，有抱负的贾跃亭心有不甘，仅参加一年后就辞职创业了。

1996年，贾跃亭成立了山西卓悦实业有限公司，主要负责高品质煤炭的深加工。经洗煤厂处理后，去除了一些杂质，适用于一些特殊用途的优质煤。

贾跃亭第二次创业，创立了西伯尔电子工程有限公司，主要负责基站支持项目。一年来，他赢得了中国联通在山西的大部分业务，这个机会让他赚的盆满钵满。

此后，西伯尔电子工程有限公司的发展越来越好，注册资本也从100万扩大到3000万，其中贾跃亭出资2400万元，占80％的股份。 2003年，贾跃亭独自一人来到北京，在王府井的一处居民楼中设立了办公室。就是后来的北京西伯尔公司，并签约了北京西站和中国国际贸易中心等地标建筑的建筑信号覆盖项目。

2004年，贾跃亭创办了第三家合资公司，并成立了（北京）乐视移动媒体技术有限公司，该公司后来被称为乐视。当时，国内很多视频网站，如优酷，土豆网，酷六，六间房等，都刚刚起步，但在日益激烈的市场竞争中，其中一些视频网站得以生存，合并或被收购。

实际上，乐视公司的发展并不怎么好，几乎耗尽贾跃亭之前的积累； 2006年，乐视面临资本链几乎断裂并被迫解雇80％员工的情况。然而，赛伯科技于次年在新加坡成功上市后，贾跃亭成功筹集了2亿元人民币，以防止乐视下跌。 2008年，乐视从汇金金立方和深圳创新投资再获投资5200万元。

2010年，乐视开始在创业板上市，发行2,500万股，发行价格29.2元。尽管对很多媒体对乐视的上市存在很多疑问，但乐视成功筹集了更多资金并提出了著名的乐视生态。公司的七个生态系统分别是内容生态，体育生态，金融生态，汽车生态，手机生态，云生态和大屏幕生态。

其中，贾跃亭提出的汽车生态学被认为是“ PPT造车”的鼻祖。短语“令人窒息的梦想”将汽车行业变成朝阳行业已有一段时间。必须说，“PPT造车”的出现确实在一定程度上颠覆了市场的原始秩序。传统的汽车公司和汽车媒体都对这种新形式感到惊讶，各种闻所未闻的概念层出不穷，这也激发了资本市场的热情。

通过巨大的新闻发布会和热情洋溢的演讲，贾跃亭再次获得了短期的成功，让乐视网的市值在2015年超过了1,700亿，但是没有持续很久，2016年11月，乐视网面临着资金紧张的局面。欠供应商逾百亿元。官方开发辟谣，贾跃亭还发了一封内部信，说明只是公司节奏过快。

尽管面临着财务压力，贾跃亭还是得到了不少企业的力挺和支持，同时，孙宏斌的携融创中国也带融创中国向乐视投资150亿元战略。但是，正如每个人都支持贾跃亭一样，贾跃亭已经分批减少了持股量，套现了数百亿美元，并准备去美国实现他的造车梦想。

然后远在美国的贾跃亭（大忽悠），在法拉第未来工厂，超过千人的员工队伍，硕大的工作厂房，吸引了国内恒大投资法拉第20亿美元，不知道是不是做转移资产。今年恒大已经支付了8亿美元，但是很快被贾跃亭挥霍完，并希望恒大继续支付7亿美元。但是，梦究竟是梦，FF电动汽车项目过快的消耗资金，使恒大产生了怀疑，不愿意再支付7亿美金，贾跃亭陷入了资金危机。

FF创始人贾跃亭个人破产重组案获得了加州中区破产重组法院的最终确认和通过。

虽然国内一直在传FF91即将量产，但是仍然只生成了几辆测试用车，批量生产遥遥无期。无论出于何种原因，贾跃亭去美国并且还没有回来的事实也无法改变。