在燃油车时代，我国有很多消费者都会优先选择日系合资品牌车型，比如说汉兰达，就是一款很受消费者喜爱的车型。然而时代不断变化，如今我国汽车市场上，各种新能源车型普及，有很多消费者不再选择合资品牌车型，改而选择自主品牌新能源车型。在这样的大背景下，东风日产探陆出现在中大型SUV市场。

从销量表现来说，采用燃油动力的东风日产探陆，在2024年1月的时候，单车月销量仅21辆，随后其销量逐月提高，在2024年5月，它的单车月销量已经达到2002辆，在细分市场上位居第13名。可是东风日产显然不会满意这样的销量成绩，所以如今该车型的在售车型，增多到了八款，并且官方为该车型提供了限时优惠价格，让这款本来24.38万元起售的车型，成为一款21.98万元就能购买的车型。既然这款车型目前的价格已经下探到21.98万元，那么它是不是更值得选择呢？

还是那句话，东风日产探陆是一款采用燃油动力的车型，相比起同级别新能源车型来说，东风日产探陆的日常用车费用，肯定是要高一些的。东风日产探陆全系车型标配2.0T引擎以及9AT变速箱，其系统最大功率和最大扭矩，分别为185千瓦和376牛·米，能够满足大部分消费者家庭的出行需求。而且这款车型不仅为用户提供了两驱版本，还有四驱版本可供选择，所以消费者能够得到不错的野外出行能力。

我试驾东风日产探陆的时候，只是试驾了这款车型的两驱版本。该车型在起步的时候，动力输出线性提高，响应速度较快，没有给我拖拉的感觉。而且在行驶过程中，我发现这款车型虽然车身庞大，可是它的转向灵活性还算优秀，操控起来手感挺好。此外，在车速超过70km/h的时候，它也能给人较强的爆发力，超车信心也很足。可是试驾结束的时候，我看了一眼液晶仪表，发现这款车型在WLTC工况环境下，百公里综合油耗接近9升，这样的油耗表现，普通消费者真的能够接受吗？要知道，东风日产探陆可是一款需要95#汽油驱动的车型！

有趣的是，我发现东风日产探陆的外观设计与其动力表现有着相同的特点，足够沉稳大气，但并不是特别运动。这款车型前脸使用了贯穿式进气格栅造型，展现出一些潮流属性。在车身侧面，它看起来简约大气，除去悬浮式车顶之外，没有太多潮流/运动的设计元素。同样，这款车型的尾部也只有后包围的黑色装饰，展现出一些年轻和运动属性。

好在东风日产探陆的空间表现足够优秀，它5130*1981*1774（1767）毫米的车身与2900毫米的轴距，为用户提供了宽裕舒适的座舱空间。与之相比，丰田汉兰达作为一款声名远扬的“大空间”SUV，其轴距其实只有2850毫米，同样采用三排座椅的设计，显然东风日产探陆能给人更加宽裕的感觉。我身高180厘米，在进入东风日产探陆第二排座椅的时候，头部富余空间超过了两拳，腿部也有超过两拳的富余。在保持第二排座椅不动的情况下，进入第三排，我的头部空间依旧超过一拳，腿部空间也有一拳四指。

需要一提的是，东风日产探陆在售车型既有六座版本，也有七座版本。其六座版本的第二排独立座椅中间，保留了较宽的中央通道，搭配“一键进入”功能，进出第三排很轻松。其七座版本车型的第二排中间位置也有座椅，所以进出第三排并不是特别方便。此外，为了给用户更加实用的体验，这款车型的第二排和第三排座椅，都采用了可以完全放平的设计，与行李舱连在一起，能够形成一个纵深达到2米的平整空间，无论是用来拉货还是休息，都挺合适。

综合来说，东风日产探陆这款车型其实挺有针对性，它主要面对的，是那些家底足够厚实的家庭用户，这些用户不仅需要接受东风日产探陆相对偏高的价格（即便其价格下探到21.98万元），其次还要接受这款车型较高的油耗，买它就等于买了一个“吞金兽”。当然，如果能够负担东风日产探陆的日常用车费用，这款车型的实力还是比较优秀的，宽裕舒适的座舱空间、没有后顾之忧的动力表现以及简约大气的外观/内饰造型，都能给人不错的体验。