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今天是2024年12月24日，今日要闻有：
一、G4京港澳高速耒阳大市至宜章段进行改扩建，将新增两个收费站京港澳高速，是中国境内连接北京市和广东省深圳市的高速公路，为中国国家高速公路网7条首都放射线中的第4条。
其中京港澳河北段是我国最为繁忙的路段之一，被业界称为“黄金大通道”。
京港澳高速
可以说，该项目的建成通车，对促进区域经济发展和交通流畅具有非常重要的意义。
现如今，京港澳高速耒宜段的扩建项目已经被批示，后续将会开展。
此次扩建将新增耒阳南、宜章北两个收费站，共带来14个车道的增量。
耒阳南收费站效果图
与此同时，对部分既有的收费站也会进行扩能改造，比如公平收费站由原来的2进3出扩展为3进5出。
而且，为了能够满足超大件的运输需求，全线都将规划超宽车道，其中郴州收费站的车道直接加宽至了7.5米。
京港澳高速
该项工程预计将在2027年建成通车，一旦通车，将会有效缓解京港澳高速衡阳段的交通压力，极大缩短京港澳高速前往粤港澳大湾区方向的时间。
除此之外，它还将有效提高车辆通行效率，优化通行体验，更加方便人们的出行，同时带动经济社会的发展。
（信源：极目新闻2024年12月23日—京港澳高速将新增两个收费站）
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二、中国科学家高票当选国际科学理事会（ISC）会员事务副主席国际科学理事会（ISC）是一个非政府组织，拥有包括国家科学团体和国际科学联盟的全球会员。
它集中了自然科学界各个领域的代表，召开的各种会议能够反映出自然科学各学科和各国科学界共同关心的问题，学术活动反映的是当代世界科学发展的水平和动向。
国际科学理事会（ISC）
因此，ISC是目前科学界最有权威的非政府国际组织。
而ISC会员事务副主席是ISC管理层的重要岗位，为ISC长远发展提供战略指导和建议。
现如今，如此重要的岗位被中国科学院院士朱永官担任。
图片来源：中国科协国际合作部
朱永官是环境土壤学和环境生物学家，2019年当选为中国科学院院士，曾经获得过2023年度国家自然科学奖二等奖、国际土壤科学联合会李比希奖等重要奖项。
朱永官的任期是2025年至2028年，希望他能在任期内尽心尽力的工作，为国际科学事业做出贡献。
（信源：新京报2024年12月24日—祝贺！中国科学家高票当选！）
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三、武汉首条地铁环线迎来新节点，33.3米深双墩站顺利封顶12月23日，武汉首条地铁环线12号线双墩站主体结构最后一段顶板混凝土浇筑完成。
双墩站是地下三层双柱岛式站台车站，全长182米，宽24米，主体基坑最深处达33.3米，建成后将通过T字岛通道实现双线换乘。
施工现场
这是武汉首条地铁环线，如今双墩站基坑顺利封顶，为项目的后续工程奠定了基础。
而且，一旦武汉12号线建成通车，将有效缓解武汉中心区客流压力，加快武汉城市重点发展地区建设，方便居民的出行。
（信源：极目新闻2024年12月23日—武汉首条地铁环线迎来新节点——33.3米深双墩站顺利封顶）
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四、经国际天文学联合会批准，国际编号为361712号的小行星命名为“刘徽星”2007年11月5日，中国科学院紫金山天文台盱眙观测站发现了一颗小行星，国际编号设定为361712号。
2024年9月，这颗小行星经由国际天文学联合会正式批复，被命名为“刘徽星”。
新华社报道
刘徽是我国古典数学理论的主要奠基人，其著作的《九章算术注》和《海岛算经》影响了后世大量的数学家和数学著作。
而他本人也在世界数学史上占有非常重要的地位。
刘徽画像
因此，以“刘徽”来命名中国发现的小行星，是对刘徽以及中国数学的崇高敬意。
值得一提的是，2021年5月国际天文联合会批准中国在嫦娥五号降落地点附近月球地貌的命名，“刘徽”就是其中之一。
（信源：极目新闻2024年12月23日—国际编号为361712号的小行星命名为“刘徽星”）
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五、西部地区最大高铁枢纽站正加紧建设重庆东站站房及配套综合交通枢纽工程位于重庆南岸茶园片区，是交通强国建设站城一体化试点工程。
一旦建成，将连接渝昆高铁、渝万高铁等多条线路，成为西部地区最大的高铁枢纽站。
重庆东站正在建设
目前，该站房正在加紧建设中，建成后的总建筑面积有122.28平方米，站场规模为15台29线，最高聚集人数为15000人，预计将在2025年投入使用。
重庆东站投入使用后，将打造综合交通新枢纽、城市建设新地标，助力长江经济带和“一带一路”的发展。
（信源：极目新闻2024年12月33日—西部地区最大高铁枢纽站加紧建设）
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六、41座桥梁全部拆除，助力三层集装箱船直达浙江嘉兴港沪杭高速长山河老桥是嘉兴港通往湖州长兴码头的高等级航道上最后一个碍航“硬钉子”。
这是因为旧桥的净高只有5.5米，一旦遇到涨水的情况，集装箱船根本不能通过，会存在安全隐患，从而影响港口货物运输，港口的规模效益难以有效发挥。
为了解决这个问题，将对跨海桥梁进行拆除改建工作。
沪杭高速长山河大桥东半幅桥拆除前场景
该项目在2020年10月正式动工，主要是拆除净高明显不足的41座桥梁，归并后建设28座桥梁和通航有瓶颈的10.31公里航道。
12月21日，随着300吨浮吊船的长臂将长山河老桥主跨最后一段桥体徐徐拖走，运行了20多年的老桥退出了历史舞台。
沪杭高速长山河大桥建成效果图
至此，影响集装箱运输的41座桥梁已全部拆除，改建后的桥梁，即使是三层集装箱船舶仍能通行。
这一举措将促进“航运浙江”的高质量发展。
（信源：极目新闻2024年12月23日—41座桥梁全部拆除，内河三层集装箱船直达浙江嘉兴港）
信源截图
