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随着美国愈发不择手段升级对华“新冷战”，中美之间的政治互信已然跌至冰点。

尤其是在美国拱火日本、台海和菲律宾的情况下，许多人都觉得，中美战争或将一触即发。

如果真的发生，对于这场关乎全球命运的战争，中美孰优孰劣？

谁又将成为最后的赢家？

诚然，在二战结束后的很长一段时间里，我国的军事科技和军事实力都远逊于美国。

好在后来，靠着核武器的战略威慑，以及志愿军在抗美援朝战争打出的成绩，让美国深为忌惮。

这才在悬殊的力量对比下，维持了数十年的和平。

令人振奋的是，随着我国多年来的厚积薄发，中国在过去十年迎来了军事装备的井喷，终于在常规军力上拥有与美国一决雌雄的实力。

不可否认，中美一旦爆发战争，台海将成为双方决胜的战场。

那么海空军的实力对比，就成为成败的关键，而在海空力量上，中美各有优势。

就空军而论，中国已在战术机队层面占据上风。

目前，美军的战术空军主力包括约920架的“F-16”系列、约550架的“F-18”系列，以及超过600架的“F-35”系列。

这超过2000架的第三、第四代战机，组成了美国空中力量的绝对主力。

可相较于庞大的中型机编队，美国空中力量最大的问题便在于缺乏足以掌握制空权的重型空优战机。

之所以出现这样的情况，是因为美国在过去的大半个世纪里，始终牢牢占据着空中力量的绝对优势，往往能够凭借质量和数量对他国实现降维打击。

因此，这种绝对优势促使美国在战机的配置上，转向务实主义。

他们开始抛弃造价、使用和养护昂贵的重型机，转而使用性价比更高的中型机，这才导致了如今的局面。

眼下，美国空军拥有的重型空优战机，至多只有约250架的“F-15”系列和182架航电、雷达等信息战系统极为过时的“发-22”。

与之相反，中国却在多年以“夺取对美制空权”思想的指导下，不断强化中国空军的制空能力，最终拥有了远超美国的重型机编队。

目前，中国空军以至少300架“J-20”和超过300架“J-16”作为绝对中立。

光是这600架左右的重型机，便以在数量对美国形成绝对优势。

除此之外，中国还拥有约400架的“J-11”系列、100架“苏-30mkk/mkk2”和24架“苏-35S”，整体的重型机编队超过1000架，是美国的两倍。

这意味着中美一旦在台海展开决战，我国能在近海掌握绝对的制空权，而这正是中美决战制胜的关键。

在海军方面，我国也有着长足进步。

尽管在航母数量上，仍较之美国有着差距，但在近海防御方面，我国的盾舰数量和质量，已经接近乃至超越美国。

如今的中国海军，已经拥有6艘052C、25艘052D和8艘055，总计39艘“神盾级”驱逐舰。

虽然美国总计拥有70艘“伯克级”驱逐舰，但一方面美国不可能将全部海上力量集结在台海地区，因而中国的数量劣势并不明显；

另一方面，美军的伯克级绝大部分都是搭载无源相控阵雷达，战力相较我国装备有源相控阵雷达的盾舰，相去甚远。

总的来说，中国如今的军力，足够在近海完胜美国。

可不谋全局者，不足谋一域，中美一旦开战，其波及之广，显然不可能局限于台海一隅，全球范围内的整体博弈，才是制胜的根本。

而以中美目前的实力，美国却是在远洋上占据较大优势的一方。

在空中力量上，中国约200架的“轰-6”系列，虽然在数量上不逊于美国的“B-2”“B-1b”和“B-52”组成的轰炸机群，但在单机质量上，仍有差距。

比如，轰-6航程上的劣势，让我国在远洋决战之时，缺乏战略轰炸机的支援。

除了轰炸机，我国在远洋决战上最缺乏的，是以战略运输机和加油机为代表的特种机群。

这一方面的劣势，容易让我国的远洋编队在后勤补给上逊于美国。

这就丧失了与美军对峙的能力，只能谋求速胜，极大削弱了我军的战术选择空间。

除此外，两军在海上力量也有差距。

尽管我国近十年开启了军舰“下饺子”周期，实力迅速提高。

但在如今的远洋决战构想中，重型平直甲板航母，仍是最关键的胜负手。

目前，我国仅拥有2艘6万吨上下的中型滑跃起飞航母和1艘8万吨级的重型弹射起飞航母。

而美国则拥有10艘“尼米兹”级和1艘“福特”级，总计11艘10万吨重型航母。

航母数量和质量上的劣势，意味着我国在远洋决战之时，无法像近海决战时拥有绝对的制空权。

除了这些肉眼可见、常被人拿出来比较的数据，美国在远洋决战上海隐藏着另一项不起眼且不符合情理，但却能发挥重大作用的优势。

那便是，海外军事基地的数量。

海外军事基地的数量，是一个国家力量投送、影响力辐射范围的重要指标。

在远洋决战之时，他们亦是一个足以改变战局的巨大变量。

海外军事基地不仅可以作为中转站，为己方的远洋舰队提供物资和弹药补给，还可以凭借其装备的大型预警雷达，作为战场之外的侦测力量，为己方舰队提供额外的情报支撑。

目前，我国在海外除了用于打击海盗、为商船护航的吉布提军港外，鲜有海外军事基地。

而美国靠着霸权，在全球部署了数百个军事基地，尤其是各大要冲，遍布美军基地。

这些美军基地的存在，显然是我国决战远洋的重大阻碍。

就目前的各自实力而论，中美各有优劣，其中中国在近海拥有较大优势，美国则在远洋更胜一筹。

可战争打的是消耗，拼的是国力。

在中美目前力量对比之外，更具决定性意义的，仍是两国的综合国力和战争潜力的竞争。

在战争潜力上，中国拥有明显优势。

由于美国自上世纪八十年代开启“新自由主义”后，便彻底走上了脱实向虚的不归路。

国内的大部分实体工业在全球化的冲击下被迫外迁，最终导致了美国严重的“去工业化”。

“去工业化”的恶果，最终也波及了军工企业。

其直接影响，便是由于优秀技术工人的短缺，以及整体产业链的崩坏，导致了美国军工产能的极度低效。

以海军为例，在2012到2022年的十年间，美国在舰体老化严重、急需更新换代的情况下，仅仅服役了8艘“伯克级”驱逐舰，总吨位约7.4万吨。

作为对比，中国海军在同期服役了25艘052D和8艘055，总计33艘盾舰，总吨位超过28万吨，几乎是美国的四倍。

而这种悬殊的下水吨位对比，还是建立在中国远低于美国的军费上。

一旦中国开启备战，将军费占全国总GDP的比重提高到与美国对等的3%，中美之间的造舰速度差距，还将进一步拉大。

不仅是造舰的速率，就连成本上，美国也有着极大的劣势。

美国一艘“星座级”护卫舰的造价成本，竟然超过了中国一艘055大驱的成本。

美国建造一艘“伯克3”的造价，竟然快赶上我国建造一艘航母的造价。

如此巨大的造舰成本，更是进一步拉大了中美海军之间的造舰潜力。

这使得中国海军不仅舰龄相较于美国的存量舰队有着较大优势，也意味着中美一旦进入拉锯战，我国的战争潜力将远超美国。

这也不奇怪，中国如今的总发电量两倍于美国，年钢铁产量11倍于美国。

当美国人沉沦于躺着赚快钱的享受之中时，中美工业的各自结局便早已注定。

不仅是在产能上，工业实践上的巨大差距，也同样削弱了美国军工科技的创新能力。

毕竟再先进的科学技术，如果缺乏实践的辅助，便难以运用于现实，真正兑现其潜力。

这反映在，美国已经多年没有制造出令人眼前一亮的新锐武器，其最惊艳全球的F-22、B-2等尖端武器，都是冷战时期的遗产。

而美国在近十年主推的濒海战斗舰和朱姆沃尔特级驱逐舰，无一不是以失败收场。

这正是美国工业崩坏后，直接影响其武器研发实践的最佳证明。

从战争潜力的角度讲，美国这一被金融吸干了身体的空壳帝国，已经相较于中国这一“工业克鲁苏”，差得太多了。

中美之间的整体力量对比，已经在过去十年发生了显著的倾斜。

中国在时间上已经愈发具备优势。

这意味着，我国可以用更稳健的政策，做到“先为不可胜，以待敌之可胜”。

中美的这场旷世决战，才刚刚拉开序幕。

参考文献

人民网 《美海军战斗力评估五大要素》 20140801

光明网 《美国航母：疲态尽显的霸权工具》 20240625

央广网 《揭秘：以航母为核心的中国远洋海军》 20160112