“红旗脸”开始流行，奇瑞才用上，吉利新SUV就跟进了

较大尺寸的进气中网已经成了汽车行业的流行趋势，但是大嘴也分为很多种类型，比较常见的是横纹或者蜂窝状。今年国产领域冒出了不少新车型，开始采用类似红旗汽车那种直瀑式进气中网，比如全新瑞虎7plus，还有最近完成申报的全新吉利豪越L，这些产品都开始顶着红旗的脸。

本来吉利豪越定位就属于尺寸较大的中型SUV，而现在的吉利豪越L继续拉长，从申报信息来看，该车型的总长度已经达到了4860mm，车身宽度1910mm，轴距加长了2825mm，相比原来增加10毫米。而且吉利豪越L整个车顶比较平直，适合提供三排座椅，这次申报细节里面还提供了侧面宿营装备选装包，只需拉开之后就能形成侧边帐篷。

造型设计方面最大的变化就是前脸，曾经比较经典的吉利汽车水波纹中网现在已经彻底被放弃，吉利豪越L进一步扩大了进气格栅的尺寸，而且直瀑式镀铬条纹非常密集，两侧提供的是LED大灯光源。尾部也已经换装了更立体的贯穿式灯光，搭配吉利汽车英文字母车标logo和双排气管大口径装饰。

由于是一款比较注重性价比的走量型产品，所以吉利豪越L内饰不会像星越L那么精致，预计更新之后的还是提供主流尺寸的悬浮导航屏幕以及数字液晶仪表，并不会选择较为激进的全面屏配置。

原来的吉利豪越系列车型仅仅搭载了老型号1.8T涡轮增压发动机，看似排量不算小，但是最大输出功率184马力只是能够和一些国产的高性能主流1.5T发动机处于同一水准。这次更新之后就不同了，1.8T发动机确实到了退役的时候，而且吉利汽车新架构开始逐渐统一采用1.5T或者2.0T发动机。

申报信息里吉利豪越L已经换上了2.0T发动机，最大输出功率160千瓦，也就是218马力的水平，这相比吉利旗下高端车型2.0T版本的性能表现还有差距，算不上是沃尔沃T5版本技术架构，但是大概可以相当于T4系列发动机的表现，因为就算对比大众EA888高功率版本380tsi发动机，功率数据已经很接近了，所以整体驾驶感受会比原来1.8T车型有本质的区别。

入门版本预计继续采用7速湿式双离合变速箱，但是更高端的版本预计提供爱信8AT，如果上市之后价格定位还是保持在15万之内，与哈弗H6或者长安CS75plus之类的车型竞争，那就可以实现田忌赛马策略，花类似的钱享受到中型待遇。

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