尽管美国最低限度进口门槛（800美元）即将发生变化，亚马逊仍继续大力补贴，Amazon Haul 正在提供迄今为止最大折扣，通过分层促销，一些商品的折扣甚至高达 90%。
亚马逊的 90% 折扣包括全场 60% 折扣、清仓商品 20% 折扣和 75 美元以上订单 10% 的购物车折扣。这种折扣叠加意味着一些商品（例如，不到 1 美元的 Apple Watch 表带）的售价仅为标价的 10%。这种折扣水平可以将装有十几件商品的 79 美元购物车变成 8 美元的购买（仍然免运费），这表明亚马逊在每次销售中都在亏本以推动采用。
现在，即使亚马逊通过综合折扣提供高达 90% 的折扣，Haul 的销量仍然只是 Temu 的一小部分。尽管如此，亚马逊TOP 100 大畅销榜单中的 Amazon Haul 产品数量已从黑色星期五高峰前的不到 1,000 件增至 1 月份的 4,200 件，这一增长的代价越来越大。【2025（深圳）亚马逊官方首场春季卖家峰会丨2月24日（点击报名→）】
即使在 1 月份推出赞助产品广告之后，亚马逊似乎仍在补贴大多数订单，以保持与 Temu 的竞争力。
增加赞助广告位表明亚马逊已经在寻找弥补这些损失的方法。不过，以目前的价格来看，很难想象卖家会在没有进一步补贴的情况下为这一新的广告空间投入大量预算。
在美国国会准备取消允许价值低于 800 美元的中国商品免税进入美国的最低限度门槛之际，美国出台了这一激进的折扣策略。
这些变化将对 Amazon Haul 和 Temu 目前的商业模式产生重大影响，因为它们严重依赖从中国直接发货。
亚马逊面临的挑战是，Temu 从根本上改变了客户对中国直销的期望。虽然亚马逊过去一直通过让购物更加便捷而取得成功，但 Temu 证明，许多购物者愿意接受较慢的送货时间，以换取明显更低的价格。现在，即使亚马逊通过综合折扣提供高达 90% 的折扣，Haul 的销量仍然只是 Temu 的一小部分。
亚马逊有补贴增长的历史——Prime 会员在建立市场份额的同时，多年来一直处于亏损状态。然而，这些 Haul 折扣的时机，恰逢最低限度漏洞即将关闭，引发了人们对其长期战略的质疑。一旦免税进口结束，Haul 和 Temu 都需要从根本上重组其业务，这可能会导致价格上涨和交货时间变慢。
问题仍然是，在监管变化迫使亚马逊转型之前，亚马逊能否将目前折扣驱动的流量转化为忠实客户。目前，每笔销售的亏损不断增加，表明亚马逊正在争分夺秒地将 Haul 打造为 Temu 的可行替代方案，尽管目前商业模式的窗口似乎正在关闭。
