“内卷”一词在近几年逐渐被大家所熟知，用于形容当前社会上对待工作的一种态度，指的是大家都在提升自己的工作状态，但也有些人为了自己的利益加剧内卷这种现象。
由于内卷这两年愈演愈烈，所以不少行业已经感受到了内卷带来的压力，现在不进行制止，这种内卷现象将会影响到整个社会。
外卖骑手行业也出现了内卷的现象，甚至还在其他行业内出现了恶性竞争，为了制止这种现象，不少外卖平台已经采取了相关措施，其中一项就是强制下线制度，那么这个制度又是怎么形成的?
外卖骑手的恶性竞争。
外卖骑手通过多送餐、多接单以及极端加班的方式来提升自己的收入，从而加剧了外卖行业的内卷现象。
当外卖骑手的收入不再上升时，便会通过不断接单、不断送餐来提升收入，他们会常常在下班后继续工作，有些甚至为了多送几单一直连着上班数月，几乎没有休息时间。
在外卖行业中，有着一个“卷王”的群体，这个时段的骑手为了争夺“卷王”地位，会不断提升自己的工作时间，其中便有骑手在工作期间因为太累而出现安歇的情况，但是骑手却依旧会接下一单就送上一单，给行业造成了很大的影响。
这些“卷王”为了提高自己的名次，会不断鼓励其他骑手加入其中，当骑手们在看到排名前面的“卷王”下班后还在继续工作，还会自发增加工作时间，他们也会跟风加入这场无底线的竞争。
在这种内卷行为下，将会对整个行业造成影响，导致骑手之间大幅降价竞投，这种情况并不是对于顾客来说是好事，因为这一轮的价格低之后，下一轮还会面临更低的价格。
由于外卖行业中的骑手较多，每天能够接到的单子有限，在这样的情况下，顾客为了能够多点几单，就会选择把钱压在竞争者身上，为了让自己更加有优势，他们不断刷单，导致整个行业的价格越来越低。
然而对于外卖骑手来说，完全看不到希望，外卖其实属于“按件计酬”的行业模式，但是当外卖行业的佣金降至6%甚至更低时，甚至还有商家自己出佣金来抢单的时候，对骑手来说就是一场噩梦，因为他们所得于外卖平台的佣金会越来越少。
我看到过一份统计数据，随着平台佣金的降低，如今外卖骑手每单所获得的佣金最多只有2元，这也就意味着，如果一天能够接到200单左右的话，就能赚400元，但是一旦接到100单的话，骑手所得到的佣金就只有200元，可想而知。
此外，由于如今的外卖人员还分为专送和准商这两类人员，每个骑手所负责送餐的范围也有所不同，但这两类人员都无法从顾客那里获得小费，这一点还是由商家自己决定给不给小费。
还有一点是在此我想说明一下，大部分顾客并不会像我们想章那样对待骑手，会主动给予小费，毕竟大部分优质服务会直接写入评分中。
所以，小费对于骑手来说并不能构成他们收入的大头部分，大部分收入都是来自于外卖平台所分配给他们的佣金。
如此看来，如今不仅是顾客在遭殃，连参与其中的商家也受到了影响。
两败俱伤。
今年八月份的时候，有一项数据显示，目前全国从事外卖工作的人员已经达到了300万，这个数量仍在上升。
然而对于订单量来说，我国目前每日只有6000万左右的订单，所以这就代表着，现在每两个人才能抢到一单，除此之外，根据相关数据调查发现，目前餐饮业中存在3000-6000万从业人员，所以他们所面临的竞争压力也是很大的。
所以，这种无底线竞争很有可能还会造成其他行业内出现同样竞争拼刺刀，饶是现在已非常严重，更何况还会蔓延到其他领域，就连施工行业也被波及，由于不是同一个施工队施工，所以工人的工资逐渐提高，当一些工人下来的时候，会出现无底线降价行为，使施工队工资降低。
这种情况出现后，其余施工队也开始效仿，拥有工具或者专业技能的人也会出现类似情况。
我们可以看出，现在社会中有太多像这样的人，他们始终没有停下过升职加薪的脚步，还始终处于观点之中，以至于他们不会用自身的改变去换取他人的改变，也不懂得如何付出回报。
最多只能占有别人的东西。
如果我们换个角度看待这些劳动者的话，其实他们不是不努力，而是因为推高了生活成本，使得所有劳动者都处在竞争压力之中，他们的收入也是逐渐降低，会时常承受很大的精神压力和生存压力。
当年人们富足的时候，还有剩余的钱来支撑他们进行休闲娱乐，即使辛苦经过一段时间换来富裕的时候，我们可以用自己挣来的钱进行享受。
但当社会上出现这种拼刺刀现象后，如今人们只能压白钱，也没时间陪伴子女回家看看，他们的境遇谁又能理解呢?
打响反内卷第一枪。
这场有关“卷王”的战役是在夜间进行的，在夜间跑图是件非常危险也充满刺激性的事，然而对此却鲜有人理解，这是因为没有夜班工作过，无法体会到夜班工作的艰辛及危险。
对此，我想说的是，我们要尊重每一位劳动者，不管是哪个行业，只要他们为生活而努力，就应该得到我们的尊重。
这就需要我们摒弃“内卷”这个“陋习”，正所谓羊毛出在羊身上，我们不能只享受这便利，却忽略了背后劳动者所做出的付出。
如若我们的消费导致我们都挣不到钱，还影响到收入更高的这一部分人，我们就应该反思自己的行为。
就拿外卖行业来说，如果这一部分人都不挣钱了，就没人干了，那时我们再去餐厅吃饭，到底应该免费打包还是另算呢?这个问题值得深思。
最近敌方平台发布了一条规定:“非高峰时段强制下线12小时”，这一消息引发不少消费者和同行业人士关注，为何要实施这一规定?
原来这一规定并非出于保护骑手，而是为保住公司和商家客户利益。
一些商家客户要求配送员晚上不停歇地送餐，为了满足商户需求，想着多送几张，就有多收益，但实际上并没有多少实际收入，他们不过是一厢情愿罢了。
除了商家，还有一些企业正在寻找发展道路，希望今后能实现无人配送，但现在无法实现，但搜索相关市场告诉我们，未来将是无人配送的天下。
外卖平台为保护自身利益，表面上是保护劳动者，但实际上还是为了自身利益服务。
