眼瞅着到年底，不少小伙伴都琢磨着买辆新车犒劳自己。对于在都市打拼的年轻人来说，买车当然要追求质价比。要是预算在10万出头，领克Z20、大众ID.3和元Plus 这三款纯电SUV 值得好好研究。
咱先看看价格，领克Z20国内起售价13.59万元起，加上各种国补地补权益后，价格还能进一步降低，以北京和上海为例，用户在享受小订2k+增换购4k+大客户3k+报废2w或1.5w置换补贴后，入手门槛来到10.69w。大众ID.3起售价为11.99万，元Plus起售价为11.98万，后两款车也有相应补贴和权益。价格清楚了，再看看产品力，比比谁更划算。
领克Z20基于SEA浩瀚架构打造，性能超牛。搭载250kW电机，零百加速只要5.3秒，最高车速190km/h，“纯电小钢炮”名副其实。续航也不弱，搭载61.47kWh电池包，能跑530km，充电还贼快，15分钟就能从10%充到80%，上个洗手间的功夫，电就补得差不多了，而且不挑充电桩，随时快充超方便。
车内更是豪华感满满，亲肤材质软包覆，环保又舒适；懒懒零压躺椅，坐多久都不累；百变灵动中岛，变冰箱、变储物空间，想咋变就咋变。搭载15.4 英寸2.5K高清大屏，内置龍鹰一号Plus车机芯片、LYNK Flyme Auto 车机系统，操作顺滑。
大众ID.3颜值高，还是合资品牌。其基于MEB平台打造，入门款搭载125kW电机，0 - 50km/h 加速3秒，后驱加后独立悬挂，底盘质感超棒。续航方面，大众ID.3全系搭载三元锂电池，官方百公里电耗13.1kWh，续航里程能达到450km，城市通勤足够。
进入车内，大众ID.3内饰简洁，皮质缝线装饰，软质材料不少，就是车窗操控有点小复杂。升级后的ID.S 5.0 车载系统超聪明，搭载12.9 英寸悬浮式中控屏、三星Exynos Auto V7 车机芯片，操作逻辑像高端手机，用起来挺顺手。
元Plus上市快两年半了，销量一直不错。性能方面，元Plus电机功率 150kW，扭矩 310N・m，零百加速7.3秒，在同级别里也挺出彩。电池包有49.92kWh和60.48kWh两种可选，续航分别能到430km和510km，充电30分钟能从30%充到80%。
车内，元Plus内饰配置齐全，米双色内饰、运动座椅、可放倒后排座椅、全景天窗遮阳帘、无边框内后视镜，该有的基本都有。搭载5 英寸全液晶仪表盘、12.8 英寸中控屏，内置DiLink 智能系统，功能丰富。
整体而言，领克Z20、大众ID.3和元Plus 在动力、续航、内饰配置等方面，都有自己的厉害之处。看完这些，大家觉得哪款车质价比更高呢？快来选选吧！
