据法国媒LeParisien报道，法兰西岛2025年交通升级：新地铁投入使用，拼车专线启动，自行车道网络扩建。
随着2024年奥运会的圆满落幕，法兰西岛地区迎来新一轮交通基础设施的升级改造。尽管原计划于2025年投入使用的大巴黎快线15号线南段因技术原因推迟至2026年夏季开通，但该地区仍将在今年实施一系列重要的交通改善计划。据法兰西岛交通管理局透露，自2016年以来，该地区已完成1200辆地铁、火车、城铁和有轨电车的更新或翻新工作。2025年将继续投放130辆新型车辆，其中最引人注目的是计划于年底在地铁10号线投入使用的最新型MF19地铁列车。与此同时，新一代城铁也将在E线和D线逐步投入运营。在地铁建设方面，14号线将于1月18日开通位于瓦勒德马恩省的维勒瑞伊夫-居斯塔夫·鲁西站。该站位于地下50米深处，不仅是14号线的最新站点，还将成为未来大巴黎快线15号线南段的首个车站。为加强打击逃票行为，交通部门将从1月8日起实施“停止逃票”新系统，该系统已获得内政部批准，将用于验证违规者提供的地址真实性。据统计，目前违规者提供的地址有50%是虚假的，仅巴黎地铁公司每年因逃票造成的损失就高达1.71亿欧元。
在道路交通方面，从2025年1月1日起，在A86环线范围内的低排放区，Crit'Air 3类车辆将在每天8时至20时被禁止通行。而在巴黎右岸区域，限制交通区（ZTL）的管控将于2025年春季进一步加强。此外，法兰西岛地区还将推出创新的交通解决方案。该地区首个索道交通系统“缆线1号”计划于2025年下半年在克雷泰伊和维勒纳夫圣乔治之间投入使用，预计每日可服务超过1万名乘客。在共享出行方面，从今年1月起，在萨克雷高原将开通三条“拼车专线”，配备专门的停靠站，方便居民即时拼车出行。在自行车道建设方面，法兰西岛自行车网络（VIF）第一阶段工程预计于年底完工，将建成约300公里连续且有标识的自行车道，为大巴黎地区的骑行者提供安全的出行环境。同时，巴黎市内将在2025-2026年间投入5000万欧元，用于改造30条被认定为自行车骑行安全重点路段的道路
