今天这条消息对于日系性能粉来说堪比过年！为啥这么说呢？因为就在昨天，丰田GAZOO Racing正式宣布GR SUPRA A90 Final Edition将于2月7日在大阪车展全球首发，这你受得了吗？
这可不是普通改款，而是宣告A90世代的正式落幕——全球限量300台，日本抽签发售，欧洲配额至今保密。
更刺激的是，这台终极版竟然把手动挡和570牛米扭矩装进了宝马B58发动机，直接刷新了JDM的暴力美学新高度！
咱们先看硬核数据：相比普通版3.0T车型，最终版功率暴涨35千瓦来到320千瓦（约435马力），扭矩直接突破570牛米。
关键这组数字是通过原厂升级实现的，配合全新调校的6MT手动变速箱，这波操作简直是对现代自动挡时代的叛逆宣言。
更夸张的是，官方直接搬来了GR SUPRA GT4赛车同款的KW可调悬架，连天蝎钛合金排气都成了标配，这分明就是辆能合法上路的厂车啊！
外观进化同样令人咋舌，前唇、风刀、发动机盖通风口全数升级碳纤维套件，车尾那个GT4同款碳纤维鹅颈扰流板，光视觉压迫感就值回票价。
米其林PILOT SPORT CUP 2轮胎前265后285的配置，比普通版足足宽了10毫米，配合锻造轮毂减重12公斤，这套行走系统堪称街道版热熔胎的天花板。
坐进车内才是真正的感官轰炸，Recaro碳纤维桶椅配上Alcantara方向盘，红色安全带直接把战斗值拉满。
但念寒必须吐槽，这套赛车座椅对腰围超过2尺8的壮汉可能不太友好，长途驾驶建议自带腰托。不过想想570牛米扭矩从手动挡迸发的快感，这点牺牲算得了什么？
要说槽点也不是没有，日本市场200台全部抽签发售的操作，估计又得让黄牛赚得盆满钵满。现款国内62.9万的售价摆在面前，最终版引进的话破70万大关几成定局。
但想想隔壁宝马Z4 M40i要价90万还只有自动挡，这套宝马动力+丰田调校的组合反倒显出性价比了。
对于持币待购的玩家，念寒的建议很明确。能抢到配额的话这就是收藏级理财产品，毕竟这是最后一代纯燃油SUPRA。
但日常代步用户请三思，手动挡+硬核悬架在早晚高峰绝对是健身器材般的存在。
最后我想来句灵魂拷问：当电车当道的今天，你愿意为这300份机械浪漫买单吗？
