就在前两天，欧盟刚宣布对中国汽车工业实施最高加收38.1%关税的新政策，万万没想到，领克Z10竟选择在瑞典首发亮相，这是一款不仅满足于国内市场，而是生来便面向全球舞台的纯电车型。

在过去十年里，新能源汽车市场的崛起如同潮水般汹涌，年产销量从2014年的7.85万辆飙升至2023年底的959万辆，增长了约126倍。如今，随着新能源车在市场上的占比突破五成，国家在六月初又发放了近65亿元的财政补贴，领克Z10这个时候下场，可以说集天时地利人和。它不仅继承了吉利集团的技术精髓，更将燃油与电混的经验转化为纯电动力的跃升。

外观内饰原创设计，真正预见明日之美

领克Z10沿用THE NEXT DAY概念车的设计元素，来自29个国家的设计师们，用他们的智慧与创意，打造了一个既具有轿跑优雅又不失动感的艺术品。每锋利的车身线条、低趴的驾驶姿态、无边框车门设计与隐蔽的门把手，一个细节，都流露出对完美的执着追求。

如果说领克Z10的外观已让人心动不已，那么它的内饰更是锦上添花。车内的“523”布局设计，带来了极大的空间感和舒适性。超窄液晶仪表盘与25.6英寸的AR-HUD抬头显示系统，让车辆信息一目了然，科技感十足。无横梁设计的1.96㎡全景星穹天幕，为车内乘客提供了无与伦比的视觉体验，仿佛置身于星空之下。

这个时候就很需要一张躺椅，领克Z10对座椅也是下足了功夫。配备的云感零压Nappa真皮座椅，不仅支持87°至159°的自由调节，还具备通风、加热和按摩功能。前排座椅更是配备了超大腿托，带来无与伦比的舒适体验。驾驶者还可以享受到哈曼卡顿品牌的头枕音响系统，提供高保真的沉浸式音质体验，搭配全景星穹天幕，让驾乘出行成为至臻享受。

双电机性能出众，零百仅3.5秒

在动力方面，领克Z10同样毫不妥协。前后双电机四驱系统，最大功率达600kW，峰值扭矩高达840N·m，前后双电机四驱系统、尖端的悬挂技术，这些顶尖配置使得让这款车的零百加速仅需3.5秒。此外，支持800V高压平台，使得它在15分钟内即可充电至续航573公里，真正做到了强劲动力与高效续航的完美结合。

我们可以清晰推断，领克Z10的诞生，毫无疑问是领克品牌在全球战略布局中的坚实一步，更是移动出行体验革新的继续。它将带领品牌向着更高的市场层次和更广阔的世界市场进发，引领行业不断向前。领克高管林杰表示，领克会很快推出第二款纯电车型，将这块领域夯实，至于是SUV还是别的车型，目前暂未透露，大家不妨再期待一下。