法院认定“龙猪-集车”及相关账号存在严重歪曲事实的行为，侵害了比亚迪的名誉权。
评论区里，很多人大呼：“判得好，早该判了。”
对此，自媒体人“龙猪”很不服气，表示将继续上诉。
在评论区里，同样有许多网友支持“龙猪”上诉，与比亚迪“硬刚到底”。
比较有意思的是，法院判决其账号要道歉置顶一个月。
这场名誉权官司持续了长达一年多。比亚迪刚开通官方账号。第一条内容就是声明要起诉“龙猪”。“龙猪”是知名汽车评论博主，影响力不小。比亚迪开口索赔是500万，胃口也不小。面对比亚迪的起诉，“龙猪”的态度一直非常强硬，甚至说：“坐等，不起诉是狗”。
一审判决出炉，孰是孰非，暂时有了结果。这也给所有自媒体人一个警示：网络不是法外之地。言论自由的前提是对自己的言行负责，尊重事实，遵守法律。比亚迪在维护自身品牌声誉和权益方面，始终强硬和执着。一年多来，比亚迪正式起诉了不少的“大V”，比较有影响力的有以下七例。1、比亚迪起诉“徐里里 Xll”。关注到网络用户“徐里里Xll”长期针对比亚迪及旗下子品牌发布大量不实言论，已对公司的品牌声誉造成严重损害。比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞转发上述内容并评论称：
2、比亚迪起诉“管学军”。2024年11月6日，比亚迪新闻打假办公室发布公告起诉管学军。
3、比亚迪起诉“龙哥讲电车”。2024年10月30日，比亚迪新闻打假办公室发布公告起诉“龙哥讲电车”。
4、比亚迪起诉“987疯狂奶爸”。2024年10月17日公众号“比亚迪网络举报中心”发文称正式起诉自媒体“987疯狂奶爸”。
据知情人士介绍，“987疯狂奶爸”首条视频发布于2022年11月3日，截至被封禁前，累计发布超540个作品，其中涉及长城和比亚迪的车型比较多，其中对比亚迪品牌和产品进行过多次贬低。
5、比亚迪起诉“小雨不懂车”“虎狼说车”。2024年8月28日，“比亚迪网络举报中心”发布消息称，正式起诉自媒体“小雨不懂车”“虎狼说车”等自媒体。
6、比亚迪起诉“姚*强”。2024年5月24日，比亚迪宣布，已正式对汽车博主姚*强提起诉讼，要求其公开道歉并赔偿损失500万元。
起诉的原因是，该博主在测试方程豹豹5车型时，故意夸大了油耗数据，对比亚迪方程豹品牌及豹5的产品声誉造成了严重损害。加上年前一审判决的起诉“龙猪”案，一年半左右，比亚迪公开表示起诉的自媒体就有7起之多。比亚迪多次表示，网络无垠、言行有界。比亚迪也用行动证明，他们确实是在持续通过法律手段维权自身合法权益。不仅如此，2024年8月23日，“比亚迪网络举报中心”发文称：重赏之下，必有勇夫！而在2024中国汽车重庆论坛上，比亚迪的公关老总李云飞就坦言：国内车企间的竞争日趋激烈，各种竞争手段层出不穷。李云飞强调，比亚迪一直秉持公平竞争的原则，致力于提供优质的产品和服务，但对于任何恶意诋毁和不正当竞争行为，比亚迪将坚决予以打击。
在自媒体盛行的时代，言论自由的边界时常被挑战。
因此，企业起诉自媒体的相关案例，具有重大的现实意义。
对企业而言，这不但是一场经济战，也是一场品牌形象的舆论战，只能赢，输不起。
有网友说，自媒体靠“评论”赚钱吃饭，言语越极端才越有流量，客观性很难得到保证。
还有网友说，自媒体成名之后，接各种广告有的是钱，200万不多，500万也出得起。
这场名誉权的官司，不仅是企业与自媒体之间的较量，更是整个社会，尤其是互联网舆论场对于言论自由与法律责任认知的一次深刻反思。
在这个舆论可以被迅速放大的时代，每个人都必须对自己的言行负责。
正所谓，名气越大，责任越大！
还是那句话，网络从来都不是法外之地。
