纯电奔驰C级—EQC的最新谍照。
![](http://image.uc.cn/s/wemedia/s/upload/2024/560f3c6a0a01f9340408f3f879570460.jpg)
![](http://image.uc.cn/s/wemedia/s/upload/2024/5f96bc23f1a802d1128dbabeb77a6eae.jpg)
外观,车头车尾棱角分明,终于没有EQE那种“鼠标感”了,不去追求极致的风阻系数,为设计美感做更多妥协,这才是消费者想看到的。
![](http://image.uc.cn/s/wemedia/s/upload/2024/9128b08d7aa19b1c8724e0a008dafb6f.jpg)
新车将基于全新800V平台打造,据外媒透露,可做到欧洲标准下的750km续航,这妥妥的要100度或以上的电池组了;低配走量的电池组不用太大,给个7/80度,做到500km就很合适了,反正有800V兜底~
新车预估2026年正式发布,如果能给个加长特供,定价25万附近,确实是竞品中不错的选择。
纯电奔驰C级—EQC的最新谍照。
外观,车头车尾棱角分明,终于没有EQE那种“鼠标感”了,不去追求极致的风阻系数,为设计美感做更多妥协,这才是消费者想看到的。
新车将基于全新800V平台打造,据外媒透露,可做到欧洲标准下的750km续航,这妥妥的要100度或以上的电池组了;低配走量的电池组不用太大,给个7/80度,做到500km就很合适了,反正有800V兜底~
新车预估2026年正式发布,如果能给个加长特供,定价25万附近,确实是竞品中不错的选择。
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