全球汽车产业正转型升级,汽车行业竞争正由制造领域向服务领域延伸,汽车消费由实用型向品质化转变,智能化、网络化、数字化将成为汽车行业发展的主流。毋庸置疑,当下更智能的座驾才能赢得消费者的芳心。在智能化汽车领域中,阿维塔11单电机版的上市让大家惊喜不已,其31.99万-34.99万元的指导价格,可以说具有超高的智价比,进一步拉低了用户的购车门槛,助大家拥抱更加轻松的“车生活”。
随着新能源车汽车市场占有率不断提升,智能驾驶辅助系统成为关键的技术。不过依赖高精地图始终让这项技术没有获得大规模的推广。为了解决这一问题,华为即将推出全新一代智能驾驶辅助系统ADS 2.0。
阿维塔将是首批全系迭代华为最新一代高阶智驾系统的品牌,而阿维塔11也将是唯一一个全系标配这套系统的产品。中国的道路每天都在变化,依赖高精地图使得智驾系统有很大的局限性,无法大规模推广。重感知对硬件要求增加,但凭借阿维塔和华为的深度绑定以标配即满配的智驾硬件,多传感器的融合感知不仅能够保证智驾安全,更能够让更多消费者感受到这套系统的魅力。阿维塔11作为首批搭载的车型,不仅将继续保持其在智能驾驶领域的优势,更证明了阿维塔和华为的深度战略合作。
在智能化出行体验方面,阿维塔11单电机版城区NCA智驾导航辅助堪称一大亮点,它可以从容应对诸如拥堵路段跟车启停、近距离加塞处理、主动超车换道、斑马线礼让行人等典型的城区交通场景,在确保安全的前提下带来更聪明、也更迅捷的智驾导航辅助体验,犹如“老司机”在帮助你开车一样,非常省力、省心。
作为AVATRANS智能领航系统的重要组成部分,阿维塔11城区NCA智驾导航辅助基于华为ADS打造而来,包含3颗华为自研激光雷达、6颗华为高性能毫米波雷达(包括业界独有的后向中长距雷达)、13颗由阿维塔和华为联合定义设计的高清感知摄像头和12颗超声波雷达。得益于这34颗智驾传感器的加持,阿维塔11实现了对周围环境的360°全方位感知能力,智驾实力高人一等。
雪月
我主要是在城市里开堵车非常厉害,提速再快也用不上,单电机版的就够用了
鸡冠洞口县
入门即顶配是不是刻在阿维塔品牌DNA里了,目前来看我觉得还是很扛打
清晨的阳光gy
这份权益都是我想要的
好的521
不说别的,华为的智驾可不便宜
法格格
这份权益都是我想要的
欢喜冤家对头
提速六秒,相当厉害了,油车能达到这个水平都称得上是性能车了
开心过好每一天
大部分车都是L2的怎么驾驶,11单电机版的实际已经到了L3级别,其它方面的能力也不低,值这个价
天气凑了涂抹
新能源这块,阿维塔做的最好
千山万水总是情
这么高的权益,在车圈里面也是独一份了
风玉衡
入门即顶配是不是刻在阿维塔品牌DNA里了,目前来看我觉得还是很扛打
天籁之爱
这么高的权益,在车圈里面也是独一份了
柳枝飘飘
提速六秒,相当厉害了,油车能达到这个水平都称得上是性能车了
用户14xxx45
新能源这块,阿维塔做的最好
太阳出来喜洋洋
不说别的,华为的智驾可不便宜
变心人
我主要是在城市里开堵车非常厉害,提速再快也用不上,单电机版的就够用了
Lmy
大部分车都是L2的怎么驾驶,11单电机版的实际已经到了L3级别,其它方面的能力也不低,值这个价