从前提到飞机我们只会想到波音、空客等外国品牌，我们乘坐的很多飞机基本上都是外国的。要知道中国有十几亿人口，每年的航空运输量皆为全球第一，所以波音、空客从中国市场赚取了不少的利润。随着中国综合国力的提升，我们也开始向往有一天中国人能坐上自己研发的飞机。
终于在各方科研人员的努力下，完全独属于中国人制造的首架飞机问世了，它就是C919商用客机。这是我们独立研发制造的中国大飞机，在世界航空史上都是一个奇迹。而且这架中国大飞机已经拿下了首张订单，就是我们国内有名的东航。
不过在国内市场备受瞩目的C919却在接轨国际市场上显得寸步难行，究其原因就是想要迈入国际市场就需要取得欧美标准的适航证。这个适航证相当于进入这些国家的通行证，想要卖出C919就必须拿到它。
而我们目前最大的难点就在于西方死死卡住这个证，特别是美国丝毫没有放行的迹象，所以C919想要走向国际还有很长的路要走。
因为飞机想要正常起飞且完成整段航线就必须取得起飞地、中转国、目的地等所在国家颁发的适航证。这也是目前国际航空管制的基本标准，不过因为有的国家在航空工业等方面落后很多都是照搬其他国家的。
根本原因就是看不得中国太强目前最受欢迎的就是美国的FAA适航证和欧盟的EASA适航证，其实说白了就是欧美垄断了整个航空管制标准。而我国虽然颁布了自己的CAAC适航认证标准，可是碍于欧美的影响力一直在国际上认可度不高。
所以也导致了我国自产的C919大飞机很难取得美国或者欧盟的适航证，究其根本就在于中国制造的大飞机一定会抢占它们的份额，导致欧美的利益受到影响，所以才会对中国大飞机如此针对。
欧盟标准有望拿下即便是C919的美国供货商们想要推动，而且也在游说相关议员提案可是波音、空客背后的势力过于强大，一直以来都很难通过。
不过欧盟这边倒是有松动的迹象，因为我国的CAAC已经和EASA签订了互认协议，很大可能进入欧盟市场。别以为是欧盟好心，其实主要还是中国的国际话语权越来越高了，甚至面对美国的威胁也敢亮出自己的拳头，欧盟自然不好跟中国死磕。
而一旦C919在国内正式运行，那么之后很可能拿到欧盟标准的适航证，那之后进入非洲、中东、东南亚等地区就轻松多了。不过深受美国掌控的亲美地区或许依然难以开展，不过这些事在未来都会慢慢解决。
最有潜力的合作对象回到C919本身来看因为自中国制造，所以很难吸引到发达国家的青睐，毕竟空客、波音这些自家的肯定更受欢迎。我们所瞄准的市场大多是那些发展中国家地区，他们才可能是我们最有可能成功的合作用户。
我们也相信在中国的国际地位越来越高的情况下，美国等西方国家迟早会做出妥协，拿到他们的适航证只是时间问题。而且说句实话就算没有外国订单，光是中国市场就足够C919随意徜徉的了。所以希望C919尽快在国内航线上做出完整的航运体系和良好口碑，这样逐步推广到国际才会事半功倍。
我们对C919的国际化很有信心，因为中国民航正在积极同其他国家商议通行问题，其实获得欧美的适航标准后还是要向这些国家地区的航空管制协商才能允许飞入他们的领空。也就是说即使拿不到欧美的标准，我们只要跟他们谈好了也能够开辟国际市场，美国的适航标准也就无足轻重了。
不过未来C919的国际化道路还不那么通畅，因为它背后是一个越来越发达的中国，美国等发达国家不会允许这样一个强大的国家轻易出现，所以自然在各方面都会进行制约、压制。
不过中国早已今非昔比，越来越强的综合实力不允许我们受此威胁，越来越多走出国门的企业影响着全球的各个市场，想要掣肘我们并不轻松。
出海的企业彰显中国实力特别是这些年中国企业在国际市场上占有重要地位，像华为、中兴等都是不可小觑的中国企业。哪怕是我们入局较晚的智慧清洁领域，这些年也诞生了不少的优秀品牌。像前不久刚刚在华为商城打破众筹记录的清易智慧清洁科技公司，就是其中的突出代表。
作为专门从事智慧清洁行业的品牌，清易旗下的扫地机器人、吸尘器在海外60余国都有不俗的市场占比，跟外国品牌不相上下。专注于清洁领域的清易在和华为HiLink强强联合后，将智能化更加地融入其中，使之成为国产品牌的特色功能之一，在海外市场上自然更加吃得开。
所以说中国国际地位的提升无论是对于中国出海的企业，还是准备出海的企业来说都是一个莫大的助力。此次国产C919的国际化道路虽然略有坎坷，但终究会被跨过。
别的不说光是亚非拉这些跟中国关系很好的友国，肯定会支持，所以国产C919的“外出道路”肯定会越来越好。
我们期待中国制造的飞机能够在全世界航行！
平淡是真
在国内先飞呗[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
因为……『风』…… 回复 07-06 11:42
对的，10年C919是不用出口的，先在国内打好基础
AAA颜如玉黄金屋
先给我发证，才买你飞机，不发证，不买空客，不发证，不买波音！本来是好事，被这些人搞坏了！
临渊羡鱼 回复 07-07 06:34
对，你用竹蜻蜓也可以飞
Horizon 回复 07-09 09:53
你去抢别人饭碗这么理直气壮！这事搁谁头上也得拿一把啊
66
不拿就先国内飞，确实我们在标准文件上全面性和专业性还是要提高
弹道无痕 回复 06-18 06:56
其实有很多标准国内的标准是对标欧美的，甚至有一些比欧美标准都要高。只是他们就是不认可你的
AAA颜如玉黄金屋
不给就自己在国内用，不给就不买空客，不给就不买波音！我们在国内够用，足足有余！怕他们干嘛！
999
在自己国内———————成百上千个支线机场【全面普及】。看看到时候，谁求谁。。
用户14xxx49 回复 07-09 22:48
你来普及?普及万一出问题谁来担责?
笨笨
不是适航证，连发动机都不给你
秋風落叶 回复 06-18 12:07
你是不是特别高兴特别开心啊？
7月红 回复 秋風落叶 07-08 08:32
开不开心能影响啥
耕夫
拿他搓球，我们可以飞向俄罗斯，朝鲜，东南亚国家
吴新
不是拿到拿不到证的问题，你觉得你能批量生产吗？
总有刁民想白嫖 回复 07-08 15:44
歼20都批量了，民用机更复杂？
改个名字 回复 07-07 01:34
咋滴？你定了多少架没订到呀？
用户18xxx91
没事，欧美不给自己用啊，把欧美的同类飞机慢慢赶出中国市场[笑着哭]
用户14xxx42
卡脖子？自己研发啊……ZZ挂帅人定胜天。加油💪
罗华 回复 07-04 13:26
猪一样的脑子
君临天下 回复 06-20 16:19
他是猪
AAA颜如玉黄金屋
国内这么大的市场，我们自己用都供不应求，怕什么？
伊泽瑞尔
国内有远航线呢，国内市场明显还被空客和波音拿着。
总有刁民想白嫖 回复 07-08 15:44
海南飞新疆，西藏飞东北
斜川
先把飞国内中短途航线的波空替换了，再谈适航取证就简单了。
永恒
连个手机都那么难何况飞机！别急，慢慢来，一定会成功的
qzuser
不拿也罢，也不给波音空客，正好巩固一下国内市场
海心
适航证？放心吧，小事一桩，仅仅是波音737一个机型不让复飞就叫波音吃不消了，试想一想，如果我们收回波音、空客所有机型适航证会怎么样？你说美欧敢不发适航证吗？
父亲 回复 06-18 07:22
你试一试啊
把猫推倒
CAAC的都没拿到呢，怎么拿FAA的
风过水无痕
欧美都怕死。
独白
以后对等发证。919先飞国内，国内航线不允许飞国外品牌
阳光总在风雨后
安心国内市场，过几年再说
原来
我就想发动机是不是自己国产的？这可是心脏，一定要有国产能力！
小黑猪
这都不是问题，互相的。919拿不到美国的证，以后波音新型号也同样拿不到中国的适航证，你不用担心
用户53xxx20
以前使用摩托车，现在降至电动汽车。也是没适路证
用户16xxx53
中国前进的脚步绝不会因为欧美阻扰而停止不前，我国有这么大的市场和流动人口，可以先在干线使用，让飞机生产线运作起来，生产线不运作起来，第一摊高飞机价格，第二，严重可能导致项目下马，国产飞机相比进口飞机有价格优势以及保养维修优势，飞机量上来了，安全性不比国外的差，走出国门只是时间问题而已
barron
对波音、空客有必要反制裁。
兆惠
不要那什么证就好了
君临天下
国内都那么大需求，他们不发，我们也可以禁波音和空客啊
穿越谁的灵魂
中国境内禁飞波音，美国飞机
王小孟大侠女
这就是美国的市场霸权！华为好，但是美国联合盟国不让你进他们的市场。因此，美国对中国高科技的封杀包括两个方面：一个是技术，一个是市场。
用户77xxx17
国内会用，以后会减少空客的份儿，波音更少。
用户14xxx49
很多东西我们研究所已经搞出来啦，可惜国际就是不认可，没法放在仓库吃灰[横脸笑]
神经蛙
找什么理由？怎么不想想为什么老是卡你？别说怕你强大啊！[笑着哭]
我叫不高兴
所有国内航线都用，如果不给适航证，就不买他们飞机。
浪淘沙
我们也别太儒雅，卡住波音737Max，他就明白了！
用户72xxx73
没事，中国这么大。我们自己飞。[呲牙笑]
天知道
发动机谁提供
八级大狂风
自产自销 自己修订规则 自己玩 什么国际化 大中华最威武
Hermes
必须硬起来，不拿到CAAC认证一律不得进入中国市场！
WUSS
只要有某些数据，超过波音，就可以抵制波音进入中国，中国标准中国人制定。
柳州仔
自己玩，先上货机
用户12xxx42
很简单的，利益交换罢了，美国还是不给适航证我们也不给737或者A320适航证，看谁先受不了！
阳光总在风雨后
安心国内市场，过几年再说
细眼看世界
国内的市场够大了，先用自己的适航证在国内飞，酒好不怕巷子深，用成绩说话证明自己不仅飞机好，适航标准也是这样。最终做到三分天下有其一。
翱翔
禁止美国新生产的飞机进入中国领空不就行了！
艮卮每日评论
非欧美空间也很大。
用户18xxx33
国内市场和东南亚市场，非洲市场加起来就够了大了
细眼看世界
自己给自己发适航证即可。
随玉而安
要另做打算，美国不会给的
用户12xxx81
让他们也来考我们的证就完了
理性看世界
中国启航证还没拿到呢
Do
国内全部替换还用适航证[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
M先生
只要欧美一天不发放C919适航证。国内航线中短航线全部采用国产机。禁止国内航空公司在国内中短程航线上采购波音和空客。
-云团-
自己国内用也够了，你不给我，我们也可以不给欧美适航证
用户14xxx60
捏着波音734max呢，不行互换呗
jdf
可以装d30发动机，也就是运二十用得发动机，先军用。等市场成熟了再换回去。
星辰大海
廉价航空会用的多，现在廉价航空又吃香。
ZZ勇
好文章
用户16xxx64
你先坐
Apollo919
即使全部符合霉欧狗的标注它也不给你适航证，它不会让你来分蛋糕
平淡
中国也成立个认证部门，针对欧、美，不给咱们发咱们也不给他们发，国内市场己很大了
就刚刚黄
发动机最强
我申请，加入你得人生
估计最后的结果就是拿波音复飞换适航证，为啥一直没让波音复飞，估计就是在这等着呢
大昶
一人发一架
往事如风
我相信50年内能实现
英雄有梦
波音股票想跌多少？
用户92xxx64
我们自己玩，自己发证
ali
取消美国订单就完了。谁怕谁？
suit-miss
国内航线就够国产飞机活下去还活的很好了有没有差不多
用户94xxx71
真是的 它们不会给的 你们一开始想不到了吗？
用户12xxx07
国内都还没飞
用户11xxx60
对等待遇！把不发波音和空客的新机型的适航证
用户12xxx65
太好了，
流量大亨
干嘛去欧美，那里病毒多
专怼美分二鬼华为黑
打死波音，哈哈哈，米帝断供我们高科技产业我们拿波音祭旗[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
陈宝宝
会有一个利益交换，给波音737MAX解封，美国给919适航证，信不信由你们
tb70481554
已经有了C919,国内航班为啥还要买空客波音