8月28日，国轩高科披露2024年半年报。

半年报显示，国轩高科2024年上半年实现营业收入167.94亿元，同比增长10.2%；净利润2.71亿元，同比增长29.69%；扣非净利润4906.12万元，同比增长38.71%。

今年上半年，锂电池行业的发展环境并不十分理想。价格战、高库存等诸多压力，一路高歌猛进、疯狂扩张的电池厂商压力骤增。

重重压力之下，国高科如何实现营收、利润的双重增长？

究其原因，主要得益于出货量增长及毛利提升。

国轩高科的业务主要分为动力电池系统、储能电池系统和输配电设备三个版块。

而上半年输配电设备业务营收占比仅为1.75%，其业绩的主要增长动力仍旧来源于动力与储能电池业务。后者占总营收比重为分别为69.67%和25.84%。

具体来看，国轩高科今年上半年动力电池系统营收为117.01亿元，同比增长11.67%；上半年实现动力电池装机量9GWh，位居全球第八，同比增长38.2%，增速位居全球第二。

国轩高科上半年储能电池系统实现营收43.39亿元，同比增长4.64%；上半年储能电芯出货量排名全球第七，整体排名进一步提升。

另外值得一提的是，此前几个月里，国轩高科刚刚拿下CFGE和Delta PCS合计2GWh的储能项目订单，并成为中国石油集团济柴动力有限公司5MWh液冷储能系统电气分部件招标项目的第二中标候选人。

虽然产品价格出现下滑，但受原材料成本降低和下游市场需求提振的影响，上半年国轩高科综合毛利率同比提升2.46个百分点，至17.81%。

其中动力电池系统毛利率为13.57%，同比提升0.35个百分点；储能电池系统毛利率为23.87%，较去年同期提升6.44个百分点。

输配电设备毛利率虽然有所降低，但其毛利率仍旧高达22.05%，甚至高于综合毛利率。

就在半年报发布前不久，一则国轩高科海外建厂的消息引起市场关注。

据马来西亚国家新闻社报道，国轩高科将在马来西亚建立电池组装厂。

国轩高科亚太业务总裁程骞的回应也侧面印证了这一消息。程骞称：“对在东南亚建立电池工厂非常感兴趣。”项目目前处于讨论阶段。

马来下西亚是连接亚洲与欧洲的重要枢纽，同时拥有强大的自由贸易协议网络。国轩高科在此布局，无疑是迈向国际市场的重要一步。

一直以来，国轩高科便将海外市场视为公司业务一大增长极，逐步建立起海外的本土化生产能力，打造境内境外双循环。

今年6月，摩洛哥政府正式宣布，国轩高科将在该国投资建设首个电动汽车电池超级工厂。

同月，斯洛伐克政府批准向国轩高科与InoBat的合资公司GIB提供2.14亿欧元国家援助，该公司计划在斯洛伐克建设一座电池工厂。

截至目前，国轩高科美国芝加哥、密歇根、斯洛伐克、阿根廷、摩洛哥、越 南等生产基地布局正在推进中，海外规划总产能超过200GWh，覆盖材料、电芯、Pack等领域。

或得益于本土化供应能力的增强，国轩高科还在半年报中提到“存量客户稳定交付并不断深化合作，新增多家欧洲车企量产定点”。

功夫不负有心人，今年上半年，国轩高科海外地区（含港澳台）的营收55.27亿元，同比增长80.48%，占总营收比重为32.91%；毛利率21.12%，高出国内业务4.94个百分点。