自1997年广西壮族自治区（以下简称“广西”）第一条高速公路——桂林至柳州高速公路建成通车后，广西的高速公路建设便步入了快车道：2008年，广西高速公路通车里程达2000公里。2017年，广西高速公路通车里程达5000公里。2023年，广西高速公路通车里程突破9000公里。而根据最新消息显示：到2024年底，广西高速公路通车总里程力争突破1万公里。

目前，高速公路通车里程突破10000公里的省份包括广东和云南，而即将突破10000公里的省份则包括广西与四川。如果广西高速公路通车里程突破1万公里，那么则有可能排名全国第三。目前，广西在建的高速公路包括河荔高速广西段、鹿寨至钦州港公路、南宁二环高速公路、苍昭高速、平岑高速公路、连贺高速公路等等。除此之外，还有一批新规划的高速公路项目也迎来了新进展。其中，就包括这条“已开工”的高速公路项目——大塘至凭祥高速公路，又称“新南凭高速公路”或“南友第二高速公路”。

据悉，大塘至凭祥高速公路是广西一条已举行开工仪式的高速公路。目前，这条备受关注的高速公路终于迎来了新进展：根据广西壮族自治区交通运输厅答复网友的“大塘至凭祥高速公路什么时候通车？”问题可知，目前项目初步设计已批复，该项目正在推进征地拆迁工作，预计2028年建成通车。

根据资料显示，大塘至凭祥高速公路是一条连接广西首府南宁市与崇左凭祥市的高速公路。目前，两地之间的主要是依靠南友高速公路连接；由于大塘至凭祥高速公路线路基本上平行于南友高速公路，所以被称为“南友第二高速公路”。据悉，目前南友高速公路东起于南宁市江南区南宁收费站（高岭互通立交），西至于崇左市凭祥市友谊镇友谊关口岸互通，线路全长约196.6公里，设计速度120千米/小时。

而大塘至凭祥高速公路项目线路建设地点位于南宁市良庆区、江南区，崇左市扶绥县、宁明县和凭祥市境内。项目主线起于南宁市良庆区大塘镇附近顺接南宁二环—南宁南过境线（六景至大塘段）高速公路，路线总体走向为自东向西，之后线路途经大王滩水库（不涉及大王滩湿地公园），江南区延安镇，崇左市扶绥县山圩镇、东门镇、柳桥镇，宁明北江乡、板棍乡、寨安乡，凭祥夏石镇、上石镇等地，终于凭祥市友谊关附近，设T形枢纽互通接入南宁至友谊关高速公路，规划线路全长约198.5公里，路基宽26.5m，主线采用新建双向四车道高速公路标准，设计速度为120km/h。

南友高速公路即南宁至友谊关高速公路，是广西“七射一环”公路主骨架的组成部分，也是我国通往越南以及东南亚地区最便捷的陆路国际运输通道主线，被誉为“南疆国门第一路”。随着中国－东盟自由贸易区、西部陆海新通道等的建设加快，南宁至友谊关高速公路的车流量日益增长。除此之外，南宁至友谊关高速公路在节假日期间的车流量大易拥堵。所以，大塘至凭祥高速公路项目的提出规划建设，对于缓解南宁至友谊关高速公路交通压力有积极的作用。除此之外，对于广西的社会经济发展有重要的意义。