极氪X的亮相吸引了不少目光。这款车不仅智能配置丰富，还带来了舒适的驾驶体验和便捷的操作感受。无论是新手司机还是老司机，都能在这款车上找到适合自己的功能。比如它的自动泊车系统，能在各种车位条件下帮你轻松停车，省时又省力。此外，极氪X的安全性能也值得一提，车身结构坚固，能有效保护乘客安全。总之，这是一款集智能、安全与舒适于一身的新车型。
极氪X的智能驾驶功能里，有个D2D全流程打通用户出行自动化辅助的功能，对新手司机来说挺方便的。无论是有划线还是没划线的车位，浩瀚智驾2.0都能自动识别，并规划出最佳泊车路径，实现一键泊车。如果目的地车位被占了，系统还能自动找空闲车位，省了不少麻烦。另外，极氪在浩瀚智驾2.0无图城市NZP中还推出了「端到端Plus」的概念。这个功能通过端到端及大语言模型加上数字先觉网络，提升了复杂场景下的表现。它能提前学习老司机的驾驶轨迹和变道时机，让车辆的表现更自然流畅。同时，结合安全底线模型进行错误兜底，确保全场景下的智驾体验。这些功能计划在2025年春节前分批推送，到时候大家可以试试看。
该车基于SEA浩瀚架构开发，车身使用了73%的高强度钢、超高强度钢及热成型钢，形成了坚固的笼式车身结构。这样一来，顶压承重能达到9吨，能高效吸收和分散来自不同方位的碰撞能量，有效防止车舱变形。在安全方面，该车确实下了不少功夫，比如它的“八宫格”电池防撞结构。门槛防撞梁内部设计了三层不规则的8个空密隔舱，这种多层吸能结构使整车可以承受约65吨（636kN）的侧柱碰瞬间冲击。三重逐级吸能设计为电池和乘员提供了更好的保护。侧面碰撞安全验证时，该车采用了与另一款车型相同的安全标准，每隔12.7厘米进行一次侧柱碰测试，这比行业标准高出很多。
过坑洼路面或减速带时，这车表现得挺稳的。高速变道时也显得很灵活。转弯或者走盘山路的时候，车身侧倾控制得很好。这样一来，开车时感觉更舒服，操控起来也更顺手。转向响应快又准，起步和急刹车时都能保持平稳。底盘系统经过了升级，让整个驾驶体验都提升了不少。还新增了一个越野模式，遇到下雨下雪、泥泞路或者砂石陡坡时，这个模式可以智能地调整扭矩分配和限滑方案，帮助更好地爬坡和脱困。这样面对复杂路况也能更加从容，开车更有信心，安全性也提高了。据说四驱版本会通过远程软件更新的方式逐步开通这个功能。
极氪X在多个方面都做得不错。智能驾驶方面，浩瀚智驾2.0的D2D全流程自动化辅助和无图城市NZP功能确实能给新手司机带来不少便利，一键泊车和自动寻找空闲车位的功能很实用，这些功能将在2025年春节前分批推送。此外，极氪X的大尺寸和大空间设计也让人满意，储物空间多，能满足日常的各种需求。安全性方面，八宫格电池防撞结构和高强度车身材料提供了很好的保护。综合来看，极氪X不仅智能配置丰富，而且在安全性和实用性上也有不错的表现，是一款值得考虑的新车型。
