根据特斯拉官网显示，国庆期间，特斯拉调整了Model Y“长续航版”和“Performance 高性能版”两款双电机车型的续航里程参数，且价格不变，具体如下：
“长续航版”NEDC综合工况里程数由原先的594KM调整至640KM，提升46公里；而“Performance 高性能版”NEDC综合工况里程数由原先的554KM调整至566KM，提升12KM，小幅提升应该是在电池容量未增加的情况下对电机和控制程序进行了优化而获得的，但标准续航版未变化，其NEDC综合工况里程数依然为525KM。
国内销售的Model Y主要为特斯拉上海工厂本土生产，且该工厂生产的Model 3和Model Y也同时出口满足海外市场需求，目前特斯拉的主销车型为Model 3和Model Y，而国内这两款车型的订车预计交付时间均为今年第四季度，并没有受到芯片紧缺大环境的过多影响，且在刚刚过去的第三季度特斯拉的全球交付量为241300辆，明显超越第二季度的201250辆，也就是说特斯拉不仅在汽车销量上给传统车企带来了压力，在生产环节和供应链把控方面也给传统车企起到了示范效应。
