A-50预警机，一款基于伊尔-76运输机改装而成的前苏联预警机，该机于1978年完成首飞，1985年进入到苏联空军服役，到1992年时这款预警机的总生产数量大约在40架左右，目前在俄罗斯空军内共有9架A-50/U预警机在役，其中包括三架A-50和六架A-50U。
而这9架A-50就是俄罗斯空军的全部预警机了，别看它们是前苏联时代的产物，现在俄罗斯空军的空中战斗还全部仰仗于这些“老家伙”在协调。
作为现代空战中最为重要的空中指挥平台，按理来说预警机这种“高端”装备应该会受到重点保护才对，可是在近日发生的一次袭击事件让我们看到了俄罗斯人的“粗枝大叶”或者说是对重点装备的防护措施存在着严重的缺陷：停放在机场内的A-50居然被“民间武装”使用无人机给摧毁了；
据报道，最近来自于白俄罗斯的一个反政府游击组织对外公开表示：他们利用两架无人机在距白俄罗斯首都明斯克约12公里的马丘利希机场成功的将一架停放在这里的俄罗斯A-50预警机“瘫痪在了跑道上”；
反政府游击组织负责人称：这架飞机今后绝对不会再飞往任何地方了！
言外之意就是此次袭击对A-50造成了致命伤害。
此消息一出，四方哗然！
按照之后媒体深挖出来的细节显示，这个游击组织为了成功实施本次袭击，特意提前几个月就进行了相关的准备工作，并且还为此次行动起了一个代号，名为“胜利计划”；
在袭击行动过程中，游击组织内的两名武装人员分别操纵两架无人机对预警机进行了攻击，期间投下了数枚炸弹，其中有两枚炸弹直接命中“目标”，一枚炸弹在A-50预警机的机首爆炸，另外一枚破坏了预警机的雷达天线和部分航电设备；
在袭击行动结束之后，参与人员迅速逃离，据组织负责人称，他们目前正在身处国外，十分的安全。
而在袭击事件发生后，白俄罗斯警方立即开始了全城大搜捕，希望能够尽快将肇事者缉拿归案，不过很可惜...
那么这个胆敢偷袭俄罗斯预警机的反政府组织到底什么来头呢？该组织的全名为“白俄罗斯安全部队协会”（ Аб'яднанне сілавікоў Беларусі），西方人称其为“BYPOL”；
BYPOL组织内的成员大部分都是白俄罗斯的前政府安全官员，因对现政府和总统的不满，这些人在2020年10月由阿里雅克桑德·阿扎劳牵头成立了这样一个反政府组织；
组织的首要目标就是要推翻现在的白俄罗斯政府，次要目标是大力搜集现政府的腐败信息，并秘密执行惩罚那些他们认为是“犯罪”的各类社会行为...
这个组织自成立以来共发动了两次重大袭击事件，这次袭击俄罗斯A-50预警机是其中之一，另外一次是在去年六月份针对白俄罗斯军用列车的袭击事件。
由于该组织存在的主要目的是想推翻现任白俄罗斯总统卢卡申科的统治，因此对于白俄罗斯政府目前作出的一切决定，这个组织都是坚决抵制，包括与俄罗斯进行军事合作。
当然了，这样的反白俄罗斯、反俄罗斯的组织自然也是得到了西方国家的认同，在暗中曾给予了不少的支持，不过在2021年BYPOL就被白俄罗斯认定为是极端组织。
了解了这个组织的背景之后，对于他们发动对俄罗斯军机的袭击行为也就可以理解了。
接下来的问题：为什么俄罗斯的预警机会出现在白俄罗斯的机场内呢？这主要是因为白俄罗斯是少数几个和俄罗斯站在“同一战线”的邻国之一！在俄罗斯发动对乌特别军事行动时，白俄罗斯政府就曾允许俄罗斯军队从该国直接进入到乌克兰境内，而卢卡申科甚至还表示：如果俄罗斯有需要，白俄罗斯军队可直接参战，来帮助俄罗斯军队...
俄乌冲突持续之际，俄罗斯在白俄罗斯的驻军也在不断增加，目前该国一共约有1.1万名俄罗斯士兵和大约50架的各类军机驻守，用以应付乌克兰境内的战事，所以在这里出现一架俄罗斯的预警机也就不足为奇了。
除了预警机之外，在白俄罗斯的马丘利希机场内据说还停放有三架可以携带高超音速导弹的米格-31K战斗机。
下一个问题，这架预警机的损失将会给俄罗斯空军带来多大的危害呢？预警机可以说是现代战争中空中其他作战平台的“大脑”，因其强大的预警、监视、指挥、调度和信息处理能力，因此也被称之为是“空中指挥者”或者是“空战倍增器”；
而俄罗斯的A-50U在正常情况下，单架飞机可探测的空中范围约为650公里，对地探测范围也有近300公里，可同时指挥十架左右的战斗机执行对空拦截或者对地攻击任务。在白俄罗斯方向，一架A-50U即可完全掌控双方接壤区域内的情况，更何况白俄罗斯距离基辅的直线距离只有两百余公里，这架预警机在此地的所担负的任务可谓是十分重要，主要负责侦察基辅方面的动向，为俄罗斯高层决策和部队行动提供必要的情报支持。
目前在此地俄罗斯共部署有两架A-50U，进行轮换飞行，这样可以保证对基辅方向的实时监控，当其中的一架预警机被毁之后，估计俄罗斯已经不能拿出相应的飞机来进行替补了，毕竟现在俄军手里的全部预警机数量也只有九架而已，除去乌克兰边境的四架轮换的预警机之外，在远东、与美国隔海相望之地都需要进行部署，九架预警机根本不够用，现在又被摧毁一架，情况不容乐观。
当然了，情报侦察工作对于俄罗斯来说还是次要的，A-50一旦被俄当局确认摧毁，那么对于现在俄罗斯的军心打击效果将远不止这一架3.3亿美元的预警机可以比拟的。
如果你要问打掉一架空中预警机会对动摇军心产生什么样的效果，个人想到了一个简单的对比方法，可能不太形象，但意思差不多；
打掉一架空中预警机就如同海军的航母在战斗中被击沉是一样的！你觉得这个比喻是否妥当呢？
俄乌冲突以来，俄罗斯在重要装备方面的损失上频频突破“底线”，这是自冷战之后那些发动战争的大国多年以来都未曾遭遇过的情况，比如黑海舰队的旗舰“莫斯科”号导弹巡洋舰被击沉、伊尔-76运输机被击落、Moskva-1电子战车被缴获等，这些装备每一件的价格都至少在五千万美元以上，“莫斯科”号的单价更是高达数亿美元；
这一次A-50U被摧毁，估计俄罗斯军队又将创造了一个世界纪录：
A-50U将成为世界上首架因战被毁的喷气式预警机！
注意！是喷气式预警机！
（1969年美国的EC-121螺旋桨式预警机曾被朝鲜米格-21击毁，这是首架在战斗中被击毁的预警机，所以列位不要相信那些说预警机从诞生至今从未被击落过的流言了）
A-50U的损失也使俄罗斯军队在战场上直接/间接损失的装备总金额一次性又提高了3.3亿美元，相当于60多辆T-90主战坦克的价格，关键是以俄罗斯现在的军工制造能力，在短时间内将不会建造出新的预警机，唯一的解决办法就只有从“飞机坟场”里搜索一下，看看那些被遗弃的A-50还有没有能用的了。
