3月18日，米其林在成都天府国际赛道举办了三款摩托轮胎新品发布会，包含了公路赛道和越野场地的体验。同时也是本赛道建成后第一场摩托车活动，小编有幸受邀见证了这历史性的一刻。
体验之余，小编很荣幸地采访到了中国公路摩托车赛车队队长郑奇先生，同时感谢官方工作人员对小编事无巨细的照顾~
米其林摩托车轮胎产品线四大分类：
Power 运动操控
City 城市通勤
Road 休闲旅跑
Anakee 拉力越野
品牌产品特点
性能与寿命兼顾 颜值与舒适并存
赛事技术成熟 民用市场广阔
米其林作为世界顶级赛事的赞助商，拥有最前沿的科学技术和丰富的赛事经验。在顶尖科技的加持下认真调研民用市场，在性能和寿命的平衡问题上拿出了自己完美的解决方案：双胶面科技在确保极限的抓地力、支撑力和操控性的同时兼顾了日常的耐用度和经济性。
1.Power 6
街跑性能优异 骑行操控精准 源于赛道科技
10%赛道，90%街道
海陆比11% 干地
POWER系列胎形尖 ，倾倒快。轮胎边缘接地面积大，倾角上限高。同竞品恶魔4相比，前轮略重一点点，后轮轻一斤多。一套轮胎综合下来轻约1斤，更轻的簧下质量带来更灵活的操控和更强的动力响应。
视频是小编用装配POWER 6的G310RR的赛道体验。后劲太大，快来一起过把瘾！
2.Power GP2
旱地飞行 精准操控 赛道基因
50%赛道，50%街道
胎形尖，倾倒快。海陆比6.5%，两侧拥有更大的无胎纹区域，接地面积大，在干地大倾角时提供更佳的抓地力。一套轮胎比竞品闪电4相比，也是前轮略重后轮更轻，一对轮胎轻了近一斤，提供了更好的操控性和推重比。
不同产品，多重体验。
3.Anakee Road
晴雨兼优 超长里程 稳定骑行
17%低海陆比，公路取向。兼顾拉力胎的颜值与公路胎的操控和寿命。
90%公路，10%非铺装。
对比同系列anakee adventure 40%的海陆比（80%公路，20%非铺装）与anakee wild 65%的海陆比（50%公路，50%非铺装）拥有更强的公路属性。
赛道表现：操控优良，舒适度很高。前轮指向性良好，支撑力足。下倾角时抓地力也给人满满的信心。
非铺装表现：在通过土路、连续坡道、干草、木桩等轻度非铺装路段上表现得游刃有余。
小小遗憾：时间原因，为准备采访，小编没能继续在赛道上深度体验POWER GP2的优越性能，相信后续能和大家一起见证这款性能轮胎的卓越表现。
总结：米其林本次发布的三款新品选择了民用受众最广三个方向，为其产品线做出了升级与延伸，相信一定会着有不俗的销量。且继中国公路摩托车车队后，发布会上米其林再度与拉力车手赵宏毅正式签约，不难看出米其林支持中国摩托车运动发展的态度与决心。
