年薪2.79亿!某车企CEO辞职

锂电还是我更懂 2024-12-03 09:26:50

当地时间12月1日,欧洲汽车制造巨头Stellantis集团宣布,集团董事长接受了唐唯实(Carlos Tavares) 辞去其Stellantis集团首席执行官职务的请求,该辞呈立即生效。

资料显示,唐唯实毕业于巴黎中央学院,在担任Stellantis集团首席执行官职务之前,其曾先后在雷诺、日产、标致雪铁龙等多家车企担任职务。1981年至2004年期间,唐唯实在雷诺集团担任多项职务,此后加入日产汽车,2009年被任命为执行副总裁、美洲地区管委会主席兼日产北美公司负责人;2011年被任命为雷诺集团首席运营官;2013年9月,雷诺宣布唐唯实卸任COO职务,并对高层进行大调整,此后还取消了COO职位。

而自Stellantis集团成立以来,唐唯实一直担任集团CEO职务。2013年,唐唯实掌管PSA集团,并主导了PSA(标致雪铁龙集团)和FCA(菲亚特克莱斯勒集团)两家公司的合并,Stellantis集团也由此诞生。

Stellantis集团于2021年完成合并,由PSA和FCA两家公司以50:50的股比合并而得,此后成为了全球第四大汽车制造商,旗下布局阿巴斯、阿尔法·罗密欧、克莱斯勒、雪铁龙、道奇、DS、菲亚特、菲亚特商用车、Jeep、蓝旗亚、玛莎拉蒂、欧宝、标致、RAM、沃克斯豪尔等15个汽车品牌,覆盖超豪华、豪华、主流乘用车乃至重型皮卡、SUV和轻型商务车等多个细分市场。

此次唐唯实辞去Stellantis集团CEO职务,意味着其提前了将近一年左右的时间辞职,原计划其将于2026年年初任期届满时卸任并退休。

今年10月11日,Stellantis集团曾对部分高管进行调整,并宣布唐唯实将在2026年年初任期届满时卸任Stellantis集团首席执行官一职并退休,并预计将在2025年第四季度完成遴选。彼时,Stellantis集团表示:“为在动荡的全球环境中推动流程简化并提升组织绩效,Stellantis集团宣布有针对性的管理层组织变革,该变革立即生效”。

针对本次唐唯实辞职,Stellantis集团高级独立董事Henri de Castries表示:“Stellantis集团自成立以来所取得的成功源于股东、董事会和首席执行官之间的完美协同,但是最近几周出现了不同的观点,导致集团董事会和首席执行官做出了今日的决定。”但Stellantis集团确认:集团于2024年10月31日公布的“2024年度全年财务业绩预期”保持不变。

今年9月,因全球汽车销量放缓以及与中国电动汽车制造商的竞争加剧,汽车行业的竞争形势有所加剧,Stellantis集团宣布下调2024年财务预期,预计2024年的营业利润率将下滑至5.5%至7%;预计2024全年自由现金流预期将在“负50亿至负100亿”欧元之间。10月31日,Stellantis集团再次重申上述2024年度全年财务业绩预期保持不变。

如今,Stellantis的日子并不好过。尤其是进入2024年后,Stellantis集团的业绩表现难言理想。财报显示,2024年第三季度Stellantis全球汽车出货量(不包括合资企业)同比下滑20%至114.8万辆;净营收同比下滑27%至330亿欧元,不及分析师预期的359亿欧元。当时Stellantis集团首席财务官欧思铭(Doug Ostermann)指出,虽然集团在第三季度业绩表现欠佳,但新产品上市后将会带来利好。另外,2024年前三季度,Stellantis集团实现净营收1180亿欧元,同比下滑18%。

作为对比,2023财年Stellantis集团净收入同比增长6%至1895亿欧元;净利润同比增长11%至186亿欧元;调整后经营利润同比增长1%至243亿欧元;调整后经营利润率为12.8%。当时,Stellantis集团指出,这一业绩表现取得了破纪录的全年财务业绩,集团的净营收、净利润和工业自由现金流三项关键财务指标均实现历史最高水平。行业人士认为,之所以Stellantis集团净利润能高达186亿欧元,主要得益于唐唯实采取的裁员、精简产品线以及转移生产至低成本地区等举措。也由此,唐唯实在2023年的年薪高达3650万欧元(约2.79亿元人民币),这一薪资水平在欧洲汽车行业CEO当中已经算是非常高的了。

不过进入2024年后,和大部分跨国车企一样,Stellantis集团的日子也过得不舒坦。上月底,外媒称,Stellantis集团宣布一项制造调整计划,拟关闭位于英国的卢顿(Luton)工厂,这一决定标志着沃克斯豪尔自1905年以来在卢顿长达120年的生产历史即将终结。在这之前,为降低成本,Stellantis集团也对全球多个市场进行裁员,包括在底特律的一家汽车零部件工厂裁员400人;于2025年1月5日起对位于美国俄亥俄州托莱多的Jeep工厂裁员约1100人,以消化过剩库存等。

作为欧洲汽车制造巨头,Stellantis集团正处于电动化转型,这也意味着其面临的压力并不小。按计划,Stellantis集团将在2024年推出约20款新车型,到2030年推出超75款纯电动车型,全球范围内的纯电动汽车年销量将达500万辆。

至于唐唯实辞职后,Stellantis集团会发生何种革新,大家拭目以待吧。Stellantis集团表示,目前Stellantis集团新任首席执行官的任命流程正在顺利进行中,该流程由集团董事会的一个特别委员会管理,并将于2025年上半年完成。在此之前,Stellantis集团将成立一个由集团董事长约翰·艾尔坎 (John Elkann) 担任主席的新的临时性执行委员会。

文章来源:动力电池BMS

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