中国空军再创历史性突破！随着歼-35战机在珠海航展上的惊艳亮相，中国一举成为继美国之后，全球第二个同时装备两款五代机的国家。
这不仅打破了美国在这一领域的垄断地位，更让中国完美避开了美国在战机研发道路上踩过的"坑"，这一消息的背后，究竟蕴藏着怎样的战略考量？
在军事发展史上，能够同时装备两款五代机，这可不是一件容易的事，要知道，就连俄罗斯这样的军事强国，至今也只有苏-57一款五代机。
而中国通过歼-20和歼-35的"双剑合璧"，不仅实现了战机代际的跨越，更开创了一个崭新的时代，说起歼-35的横空出世，不得不提中国军工领域的"南北双雄"。
在国产战机的研发版图上，成都飞机工业集团和沈阳飞机工业集团就像两匹奔腾的骏马，一南一北，各展所长。
成飞以歼-10、枭龙和歼-20等"明星战机"名震四海，沈飞则凭借歼-11、歼-15、歼-16等"王牌产品"傲视群雄。
这两大研发集团就像中国军工界的"南北朝"，却不是分庭抗礼，而是相辅相成，共同谱写着中国军工发展的华彩乐章，反观美国的发展道路，却给我们上了一堂生动的反面教材。
这种"双轮驱动"的研发模式，恰恰避开了美国的"独家垄断陷阱"，美国军工巨头洛克希德·马丁公司独家承担F-22和F-35的研制任务，表面上看是一家独大，实则暗藏隐忧。
F-22项目就是一个典型案例，这款被誉为"空中霸主"的战机，因为生产成本过高，最终不得不提前关停生产线，而F-35项目的遭遇更是令人唏嘘。
这款号称"最先进的多用途战斗机"，不仅研发费用一再攀升，还频频出现技术问题，就拿比利时这个案例来说，他们曾经拒收两架编号为AY-01和AY-02的F-35战机。
一个北约盟国都对F-35如此不放心，这确实值得深思。
再看看中国现役的空军家族：歼-7、歼-8、歼-10、苏-27、苏-30、歼-11、飞豹等机型组成了一个庞大的"空中舰队"。
这些战机各有特色，但也面临着更新换代的需求，特别是在大批歼-20五代机服役的背景下，如何优化空军的装备体系，成为一个重要课题。
美国的经验给了我们重要启示，当年，美军就是为了解决机型种类过多、通用性不足的问题，才开发了F-35，这款战机被赋予了替换F-16、F-4、F-18系列和海鹞等多款战机的重任。
甚至连英国这个重要"股东"也对F-35寄予厚望，计划用它取代自家的狂风战机，歼-35的研发可以说是"知己知彼"的典范。
它不仅要在国内担当起更新换代的重任，还要在国际市场上打开新局面，这种"内外兼修"的定位，体现了中国军工人的战略眼光。
目前，空军版本歼-35A已经正式服役，而海军版本也在紧锣密鼓地准备中，这就像是一部精彩的连续剧，高潮迭起，让人期待不已。
从目前的发展态势来看，歼-35完全有望在完成国内服役任务后，在国际市场上赢得更多知音，中国空军能够成为全球第二个同时装备两款五代机的空军，绝非偶然。
这背后是中国航空工业几十年如一日的坚持和创新，南北两大研发机构的良性竞争，不仅避免了独家垄断的弊端，更催生出了一个又一个的"国之重器"。
这种"南北并进"的创新模式，让中国在战机研发领域形成了独特的优势，成飞和沈飞就像两个优秀的艺术家，各自发挥所长，却又相互借鉴，共同推动着中国军工事业的发展。
环顾世界军事强国，能够自主研制五代机的国家屈指可数，而中国不仅做到了，还走出了一条具有中国特色的发展道路，歼-35的横空出世，正是中国军工实力的又一次完美展现。
它不仅填补了中国在中等规模多用途战机领域的空白，更为未来空军装备体系的优化升级开辟了新天地，这就如同一场精心设计的交响乐，南北两大研发机构各展所长，相得益彰。
歼-35的成功研制，既是对过往经验的总结，也是对未来战场需求的前瞻性思考，它的每一次起飞，都在向世界展示着中国军工力量的蓬勃发展。
在这个强者林立的时代，中国用自己的方式书写着属于自己的传奇，歼-35的亮相，不仅是一款新型战机的问世，更是中国军工实力的又一次华丽蜕变。
它向世界展示了中国在航空工业领域的创新能力和发展潜力，未来，随着歼-35的持续发展和完善，相信它会在国际军事装备市场上占据更重要的地位。
参考资料：歼-35A真的来了！专家：歼-35应该是一个系列，未来可能作航母舰载机
2024-11-05 10:35·上游新闻
歼-35A官宣！台军“看不到”的战机又多了一款
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