当地时间7月30日，美国贸易代表办公室发出一则重磅消息。在其声明中，其宣布因为收到超过1000条相关建议，该部门宣布将原定于8月1日生效的对自中国进口部分产品征收特别关税的举措推迟到至少两周后实施。

美国商务部大楼

在此期间，其会认真审阅相关建议，对相关特别关税措施进行重新审核，并于两周后宣布最终版本的关税举措。

据悉，此次受到波及的相关产品包括电动汽车、医疗器械以及计算机芯片，其中电传动汽车产品备受关注。

作为中国与西方汽车企业竞争白热化后，东西方汽车工业竞争的核心战场，中国电动汽车行业近来遭受了以美国为代表的诸多西方国家一系列围追堵截。不止美国，欧盟方面此时也正在推动针对中国电动车企的所谓临时特别关税。一时间，西方国家针对中国电动车企的“大网”仿佛已经准备就绪。

欧洲议会

在这一紧要关头，美国宣布延迟对中国相关产品征收高额关税的消息不免引发外界的激烈讨论。

目前看来，拜登政府作出相关举措背后的原因有可能是向中国释放缓和信号，希望中方能够配合民主党当前的经济政策，进而为民主党在2024年11月的大选当中争取更多的优势。

而与此同时，一直在涉华问题上持更加激进态度的美国前总统特朗普，也就是此次美国总统大选的共和党候选人也开始对此前的对华态度做出改变。

美国前总统特朗普

截至目前特朗普已经在多个场合公开发言，一改此前对中国企业及电动汽车的排斥态度，表示愿意欢迎中国车企前往美国，投资建厂。

在此之前，由于特朗普支持者及共和党选民当中存在大量铁锈区工人蓝领，以及美国燃油车的支持者，特朗普对电动汽车一直抱有较大敌意，尤其是对不断发展的中国电动车企业敌意更甚。

对于特朗普的态度转变，目前来看原因有三。首先，是特朗普竞选策略的转变。7月13日的集会遇袭事件带给特朗普极大的震撼，在此后的共和党全国代表大会上，特朗普一改往日激进的风格，转而呼吁“团结”。

特朗普发表演讲

在这一转变之下，特朗普也开始逐渐审视原有的一些施政理念。在关于邀请中国电动车企业赴美建厂的发言当中，其也特别强调了中国企业应该在一些摇摆州或共和党占优势的州建厂，并雇佣美国工人。可以说，其此类言论终归还是为其大选活动服务。

另一方面，特朗普此前接受了来自美国富豪马斯克的大额捐赠，尽管事后双方辟谣称捐赠金额并没有外界所传闻的每月4500万美元那么夸张，但考虑到马斯克一贯的行事风格，这一金额不会太小。

而权力要为权力的来源服务，在这一背景下，特朗普也开始一改此前态度，开始对电动车企业释放相对开放的信号。

马斯克

第三，是出于对与中国合作方式看法的转变。自特朗普第一次上台已经过去了八年时间，在此期间中美之间在经贸层面摩擦不断。美国方面不得不承认一个问题，那就是其一开始所设想的中美脱钩，然后美国拉着盟友组成小圈子排挤中国的未来能够实现的可能性并不大。

在这一背景下，特朗普需要从原有的“美国优先”底层逻辑出发，重新制定相关战略。在过去一段时间里，确实有一些中国产品通过墨西哥及加拿大等“北美免税国”对美国进行迂回出口，以此避免高额关税。

而特朗普所需要面对的是，与其将大量利润转让给墨西哥或加拿大，还不如在有条件的情况下直接邀请中国资本在美国境内与美方合作。

特斯拉工厂

不过需要强调的是，对于中国而言，我们一直要求的是真正平等互惠原则下的贸易合作。一些美国政客基于自身利益，妄想通过不合理手段逼迫中国妥协的想法终究不会得逞。