近期，腾势汽车已然对外发布了2025款腾势D9的外观内饰官方图片，且明确表示会在12月26日正式推向市场。紧接着，网络上就出现了该车的静态实拍内容，与2024款相比，它有着诸多变化，像新增激光雷达高阶智驾、设置副驾驶娱乐屏、采用DM5.0混动技术等。不过要留意的是，此前测试车上的电子怀挡配置实际并未安装。接下来，就和玩车弟一同去详细了解一番吧。
就拿2025款腾势D9 DM-i来讲吧，其新车前脸的整体设计基本没变化。那宽大的倒梯形格栅占了车头的大半部分，里面是鳞片式镀铬中网填充，不过中网装饰件从四边形方块变成了“L”型，让人感觉多了些新意。左右两边的大灯组和格栅是直接相连的，下方纵向进气道添了横向镀铬装饰来点缀，梯形下格栅的前唇饰条也改成了黑色，呈现出不一样的风格特点。
车顶设置的瞭望塔式激光雷达堪称一大亮点，整辆车总共配备了32个高精度传感器，并且搭载着“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统，该系统具备多种实用功能，像城市领航、高快领航以及智能泊车等均在其支持范围内。
车身侧面及尾部的造型大体上没什么变动。车顶设计得较为平直，这很好地保证了车内的头部空间。D柱的银色饰板和车窗框饰条相连，能显著增强车辆的辨识度与设计感。像双电动侧滑门、密辐式轮毂以及侧裙饰件等元素，让侧面颜值更上一层楼。车尾还是配置了贯穿式尾灯组，那种类似箭头状的独特光源极具辨识度，而且随处可见的银色装饰也使其看上去更为高档。
就车身尺寸而言，2025款腾势D9 DM-i的情况是这样的，其长为5250毫米，宽是1960毫米，高达到1900毫米，轴距为3110毫米。和现款作对比的话，除了高度方面降低了20毫米之外，其余的各项尺寸数据均与现款是保持相同的。
在车辆内饰这块，2025款腾势D9基本维持了原有的大体设计风格。它配备有悬浮式的中控屏、嵌入式的仪表屏，还有HUD抬头显示系统。并且，部分车型额外增添了嵌入式副驾驶娱乐屏，以便能满足副驾乘客的娱乐需要。另外，中央通道处设置的是水晶状电子挡把，并非之前传闻里所说的电子怀挡。
二排座椅与三排座椅均有所强化。其中，第二排座椅新添了一键零重力模式；第三排座椅不仅支持电动调节，还有加热通风功能，其前后移动距离较现款多出200mm，靠背角度能调至117度，且可一键放倒，这使得空间利用率得到了进一步的提升。
其在配置方面表现出色，配备了18扬声器的帝瓦雷音响系统，还有主驾驶头枕音响呢。同时，具备7.5升的冷暖冰箱，二排设有零重力座椅、扶手屏、娱乐屏，并且还有折叠小桌板以及电动腿托等配置，进一步提升了乘坐时的舒适感受。
在动力配备上，新车会采用比亚迪第五代DM混动技术，装配1.5T插混动力系统。其发动机的最大功率可达115千瓦，两驱版配置了最大功率为200kW的前置电机，四驱版则配有最大功率分别为200kW与45kW的前后双电机。并且搭配有容量是39.938kWh的电池组，依据工信部数据，纯电续航里程分别为155km、145km。
从汽车平台的销量统计来看，腾势D9 DM在11月仅售出5795辆，销量下降态势显著。究其原因，一方面有别克GL8 PHEV、新款岚图梦想家PHEV等实力强劲的插混MPV参与竞争，另一方面传统燃油MPV如别克GL8、丰田赛那、艾瑞维亚等在终端大搞降价促销。诸多因素致使腾势D9 DM市场份额受压，新款能否再展风采，且拭目以待。
