在当前如火如荼的新能源汽车市场，竞争已达到白热化程度。传统汽车制造商在转型过程中面临诸多挑战，其中，大众汽车作为业界的重量级选手，其在电动领域的每一个动作都格外引人注目。ID.家族代表了大众进军电动化的决心，而ID.与众则是该家族中的一名新成员。这款紧凑型纯电SUV以限时优惠16.99万元的价格入市，并提供最高614公里的续航里程，吸引着那些对预算较为敏感但又渴望长续航的消费者。
ID.与众采用了大众全新的设计语言，外观上与传统燃油车有着明显的区别。车头部分，线条锐利而富有立体感，勾勒出一种较为现代的视觉效果。大灯设计犹如一双明亮的眼睛，与动感十足的前保险杠搭配，整体外观较为现代雅致。车身侧面则以流畅的线条展现出优雅的姿态，溜背式车顶不仅增添了动感，还保证了车内空间的宽敞。车尾采用贯穿式尾灯设计，科技感较为强烈，在夜间拥有不错的辨识度。总体而言，ID.与众的外观设计符合年轻消费者的审美预期，展现出现代与动感的结合。
进入车内，15英寸的中控大屏引人注目，科技氛围较为浓厚。然而，在实际操作中，这块屏幕的界面设计显得不够精致，且操作的流畅性也有待提升。与同价位的国产新能源汽车相比，其在功能丰富性和操作流畅度方面稍显逊色，尤其是在智能语音交互方面，响应速度和识别准确率有明显提升空间。
在配置方面，ID.与众表现较为出色，即便是入门版本也配备了前排座椅按摩功能，为乘客提供良好的舒适性。此外，方向盘加热、L2级辅助驾驶系统、手机无线充电等功能均有搭载，提升了驾驶的便捷性和舒适感。不过，其L2级辅助驾驶功能较为基础，支持的功能如车道保持辅助、交通标志识别等相对常规，与部分竞争车型的高阶辅助功能相比显得单一。
在动力系统上，ID.与众提供了单电机后驱与双电机四驱两个版本。单电机版本的最大功率为170kW，峰值扭矩为310N・m，官方公布的0-100公里加速时间为7.7秒。其动力输出较为顺滑，适合日常驾驶。特别值得一提的是，后驱版车型的最小转弯半径仅为4.7米，使其在城市驾驶中更加灵活。四驱版在性能上更进一步，前桥增加了一台80kW的电机，系统综合功率提升至250kW，0-100公里加速时间缩短至5.6秒，满足消费者对速度的需求。
综合来看，ID.与众作为一款紧凑型纯电SUV，在限时优惠的价格下，凭借较为理想的续航、舒适的驾驶体验以及现代化的外观，在市场中占据了一定位置。然而，智能系统的不足和充电效率的短板仍需改进。对于那些预算有限、注重续航能力、偏好现代外观设计，且对智能配置要求不高的消费者来说，ID.与众不失为一个较好的选择。不论是日常通勤还是周边短途旅行，它都能较好地应对。614公里的续航能力为用户提供了一定的信心，而16.99万元的价格，加上大众品牌的影响力，也为这款车增添了不少吸引力，尤其适合年轻家庭或个人用户。
单板飞
真丑越做越丑，本来想入手，这一改款彻底拜拜