日前，苏州市吴江区开会审议并原则同意《吴江区建设长三角生态绿色一体化发展示范区实施方案》，会议还听取了《区级层面支持先行启动区相关政策的情况汇报》。

会议强调，“要举全区之力，支持汾湖高新区推进先行启动区建设，努力把先行启动区打造成示范区建设的‘极中之极’，把吴江建设成长三角一体化的‘高中之高’”。

我们知道上海青浦区、苏州市吴江区、浙江省嘉善县共同组成“长三角生态绿色一体化发展示范区”，其中吴江区是苏州市乃至江苏省参与长三角示范区的唯一区县。

而吴江区下辖的汾湖高新区（黎里镇）又是长三角示范区先行启动区5镇之一，区位条件独特，在长三角一体化国家战略尤其是长三角示范区建设中具有举足轻重的地位。

黎里古镇

另外，吴江区两条规划的高铁沪苏湖高铁与通苏嘉甬高铁在汾湖境内“十字共站”设“苏州南站”，汾湖从原来的中心城市边缘一跃成为长三角地理中心和枢纽中心。

高铁苏州南站

未来，上海地铁17号线还将延伸到高铁苏州南站，而苏州地铁10号线也有望延伸到苏州南站，汾湖将一举成为沪苏轨交连通的战略节点，其地位不输于昆山花桥。

上海地铁17号线东方绿舟站

花桥有地铁，也有高铁，但沪宁城际花桥站一不在花桥境内，二仅是一个可有可无的小站，难以与高铁苏州南站这样的地市枢纽站相提并论；另外，花桥作为一个闻名遐迩的临沪小城镇自有其地缘优势，但论定位远远不及长三角示范区先行启动区的汾湖高新区（黎里镇）。

花桥国际创新港

在吴江区内，发展重点一直在太湖新城（苏州湾），而下面的乡镇也发展得不错，但主要还是靠自力更生，例如盛泽镇就是很典型的例子，这个远离吴江主城区的全国10强镇有其独特的产业优势，在苏州乃至江苏经济版图都有其不可替代的作用。

苏州盛泽镇

这次，吴江区旗帜鲜明地提出“举全区之力，支持汾湖高新区推进先行启动区建设”，日后的汾湖，在吴江的地位即使不能超过太湖新城，但至少也能相提并论。

汾湖产业基础扎实，但高端配套不足，暂无轨道交通运营，也没有拿得出手的大型商业综合体，更没有三甲医院和著名大学。

未来的汾湖，将着力补上这些显而易见的短板，引入沪上或其他地区的高端医疗和教育资源，积极推进沪苏两地轨交对接，加快推进沪苏湖和通苏嘉甬高铁两条高铁的建设。

汾湖未来的重点区域有汾湖高铁科创新城和“江南水乡客厅”汾湖片区等板块，也是吴江区优先发展的重点，目前，吴江太湖新城其势已成，吴江下一步应该集中精力将汾湖打造为吴江一张亮丽的名片，这也是长三角生态绿色一体化发展示范区先行启动区的应有之义。