汽车走进生活，选最适合自己的车。
哈喽，大家好，我是红涛说车。
技术过于先进，很多人不相信！比亚迪高管发布了微博，干货满满，一下就勾起了大家的好奇心，原来前段时间比亚迪发布了超级e平台，集成了兆瓦闪充、三万转电机、高耐压等级的碳化硅模块等近11项全球之最，但有些人觉得“油电同速”只是夸夸其谈，甚至有些朋友认为这是比亚迪的炒作，为的就是博人眼球获取流量，而比亚迪将会用事实行动打消网上的质疑声。
一发布即量产！比亚迪汉L、唐L已开启预售，将于4月上市，搭载超级e平台，是首款规模化应用兆瓦闪充的车型，把电池、电机、电源、空调等都做到了1000V，闪充电池从正极到负极，全方位构建起高速离子通道，将电池内阻降低50%，充电电流做到了1000A，充电倍率达到了10C，实现了全球量产最高峰值充电速度1秒2公里，达到了全球量产最快充电速度--闪充5分钟，畅行400公里，3万转电机让车速大幅提升，还能减低电机重量和体积，标志着比亚迪以“技术领先”到“技术普惠”的跨越。
目前4000个兆瓦闪充站正在紧锣密鼓的布局，在4月比亚迪汉L、唐L上市时，首批约500个闪充站就将同步启动，将诚挚邀请各界朋友，尤其是持质疑态度的朋友们，前往现场体验，亲眼见证这一先进技术，除了建设兆瓦闪充站外，比亚迪的双枪充电技术可以使超充桩秒变闪充，快充桩变超充桩，并且全球首创“智能升压”充电技术，全面兼容公共充电桩，让用户桩桩都能充。
在电池技术和补能方案上，比亚迪表示无论是磷酸铁锂固态半固态、还是氢燃料，不管是超充兆瓦闪充，还是换电，虽有不同，但大方向都是一样的，都是为了推广新能源，实现低碳绿色出行，行业就需要大家你追我赶，才能共同向前。
结语：比亚迪开启了“油电同速”，让充电从“人等车”变成了“车等人”，成为纯电时代技术新标杆，而且倡导百花齐放春满园的理念，呼吁中国品牌以技术创新竞逐全球市场，有技术实力又有品牌格局，这样的比亚迪应该是没有理由不成功吧。
