【2025年2月8日】，五菱汽车正式对外公布了宏光MINIEV四门版在安全性能以及三电系统方面的详尽配置信息。这款新车拥有四门四座的舒适空间，它在宏光MINIEV家族车型的高安全标准与卓越三电性能之上实现了进一步升级，为用户的出行全方位保驾护航。
行车稳结构强，出行安全有保障
作为民众的“便捷出行工具”，宏光MINIEV四门版坚守安全底线，确保出行无忧。新车依托天舆架构-S平台进行创新构建，全方位保障车身、行车、泊车及三电系统的安全，展现出卓越的综合安全性能。
关于整车安全，宏光MINIEV四门版采用环状笼式车身结构设计，全车高强钢占比高达67%，最高抗拉强度为1500MPa。这种设计显著提高了车辆在碰撞时的安全性，全面保护了驾乘人员和电池的安全。同时，新车还配备了前排双气囊，使得其安全保障在同级别车型中处于领先地位。
为进一步提升行车稳定性，宏光MINIEV四门版配备了同级独有的ESC车身稳定系统，该系统具备多达12项子功能，包括ABS防抱死系统、TCS牵引力控制、VDC车辆动态控制、HHC坡道起步辅助、DBF车辆动态制动功能以及DTC扭矩拖曳控制等。这些功能全时在线、实时纠偏，让车辆能够轻松应对坡道、急弯和湿滑等复杂的路况。
在功能配置上，宏光MINIEV四门版配备了同级别领先的Autohold和自动驻车等实用配置，并且还标配了倒车影像和后倒车雷达。这些配置使得日常的启停和泊车变得更加便捷，有效防止了溜车和剐蹭的风险，即使是新手司机也能轻松应对。
能耗低充电易，三电表现更优秀
作为大众短途出行的理想选择，宏光MINIEV四门版专注于满足用户的日常通勤需求，致力于为消费者打造更加经济实惠的出行方案和更为安全的驾驶体验。
宏光MINIEV四门版配备了16.2kW·h的电池容量，整车在CLTC工况下续航里程可达205km。整体车身采用低风阻优化设计，使得百公里电耗仅为8.9kW·h，每度电可支持车辆行驶12.65km。这种高效的能源利用不仅实现了超能表现，更使得出行成本降低至5分钱/公里，让出行更加经济实惠。
在充电性能方面，宏光MINIEV四门版展现出了全场景的充电能力，它支持直流快充、交流慢充以及家用电源随车充等三种充电模式。其中，直流快充模式下，电量从30%充至80%仅需35分钟；交流慢充时，电量从20%充至100%也只需4.8小时；而且车辆还随车配备了充电枪，彻底解决了“寻桩”的难题，只需220V家用电源就能轻松充电，真正做到随充随走。
此外，宏光MINIEV四门版还搭载了全新自研的三合一电驱系统，将电控、电机和减速器集成在一起。在实现轻量化的同时，不仅拥有强劲的动力输出，还具备更好的静音表现。同时，该车型提供了4种驾驶模式和3种能量回收模式供用户选择，以满足不同驾驶需求。
全新车型配备了五菱自主研发的核心技术——神炼电池，该电池技术确保了电芯不会发生短路、泄露、析锂或起火。经过多维度的高安全测试、真实场景模拟测试以及百万用户的验证，至今为止，五菱新能源汽车已经实现了200万销量，且没有发生过任何自燃事件，让您的出行更加安心。
外观可爱，实用性强，三电可靠且安全有保障。宏光MINIEV四门版在延续了家族车型美观、易开和易停的优点的同时，还提供了更长的续航里程和极低的能耗表现。多种安全配置全面保护乘客安全，使宏光MINIEV四门版有望成为引领新能源代步车进入2.0时代的标杆产品，并成为人们更加信赖的日常出行选择。
