宝马3系真降到20多万了?这是要逆天啊!

Aruw 2024-10-10 15:28:42
宝马3系真降到20多万了?这是要逆天啊!

兄弟姐妹们,咱们今天来聊聊最近在车圈炸开锅的一件大事—— 宝马3系居然降到20多万了!这可是宝马啊,不是什么杂牌子,真是让人忍不住想喊一声:“宝马爸爸,你是不是疯了?”

不过话说回来,能用20多万就能开上宝马,这不就是我们普通人的“装X利器”吗?今天我就给大家好好聊聊这台“平民宝马”到底值不值得入手。

1.

外观:依旧是那个帅气的“肾宝”

宝马3系的外观可以说是深入人心了。那标志性的双肾型进气格栅,不用多说,远远看到就知道是宝马来了。新款3系的格栅变得更大更霸气了,配上锐利的大灯,整个前脸看起来就像一只准备狩猎的猛兽,充满了攻击性。

侧面线条依旧是宝马家族的运动基因,腰线上扬给人一种蓄势待发的感觉。尾部的设计也是相当有辨识度,L型尾灯配上双边共两出的排气管,妥妥的运动范儿。

即便是入门版的320i,外观上也不会让人觉得寒酸。放在路边,那可不就是妥妥的“醒目仔”嘛!

2.

内饰:科技感拉满,但也有点“翻车”

一进到车内,首先映入眼帘的就是那块超大的曲面屏了。

12.3英寸的仪表盘和14.9英寸的中控屏无缝连接,看着就很high- tech。

不过说实话,第一次看到这么大块屏幕的时候,我还以为宝马是不是把平板电脑直接贴在车里了(笑)。

中控台的设计很简洁,按钮都集中在屏幕上了,看起来很整洁。不过这也是我要“吐槽”的地方—— 空调调节全放在屏幕上,开车的时候想调个温度还得低头找半天,这设计是不是有点不太聪明?

座椅的包裹性和舒适度倒是没得说,坐上去就有种“人归位”的感觉。后排空间也算宽敞,我这个180cm的大个子坐进去腿部还能伸直,头部也有一拳的空间,够用了。

3.

动力:2.0T+8AT的“黄金搭档”

动力方面,我们今天体验的是搭载2.0T发动机的320i车型。

虽然只有156匹马力,但是别小看这个数字。

宝马的2.0T发动机和8AT变速箱的组合堪称是“黄金搭档”,动力输出非常线性,加速时一点顿挫感都没有。

0-100km/h加速9秒的成绩在同级别中也是相当不错的表现了。日常代步完全够用,偶尔想要激情驾驶也不会让你失望。后驱的驾驶乐趣就不用多说了,相信喜欢驾驶的朋友们都懂。

4.

智能化:功能齐全,但也有槽点

智能化配置方面,宝马3系还是很良心的。全液晶仪表盘、大尺寸中控屏、360度全景影像、自动泊车等等,该有的都有了。

不过我还是要吐槽一下那个iDrive系统。

虽然功能很强大,但是操作逻辑有点复杂。

第一次用的时候我差点没找到怎么调收音机,真是让人有点抓狂。

不过习惯了之后还好,至少不会像某些国产车的系统那样动不动就卡顿。

5.

安全性:德系车的保命强项

安全性一直是德系车的强项,宝马3系自然也不例外。全系标配了6个安全气囊、ABS防抱死、ESP车身稳定系统等等。高配车型还有自适应巡航、车道保持等主动安全配置。

开着这样一台车上路,至少不用担心安全问题。就算真的不小心撞上了,相信宝马也能给你足够的保护。

6.

横向对比:奥迪A4LVS奔驰C级

说到豪华品牌中型车,肯定要拿出奥迪A4L和奔驰C级来比较一下。

奥迪A4L的优点是内饰做工精致,科技感强,但是驾驶质感比起宝马3系还是差了一些。奔驰C级则是三个品牌中最偏向舒适的,但是运动性就逊色不少。

相比之下,宝马3系在运动与舒适之间找到了一个很好的平衡点。而且现在价格也最亲民,可以说是真正做到了“良心价”。

7.

结语:20多万的宝马3系,你心动了吗?

20多万就能买到一台宝马3系,这绝对是个让人心动的价格。虽然有些小槽点,但瑕不掩瑜,3系依然是这个价位最值得购买的豪华品牌中型车之一。

不过最后还是要提醒大家,买车还是要理性。低价确实诱人,但也要考虑到后续的保养维修成本。毕竟这可是“肾宝”啊,可别到时候真把肾给卖了(笑)

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