同价位 “前所未有”的大空间，“前所未有”的智能，“前所未有”的安全。当定位超大五座智电SUV的别克E5先锋版，给出16.99万元的售价，这三个“前所未有”，完全可以从容与自信的从它嘴里表达出来，也让我们对这款别克E5新添的入门款车型有了更多的期待。

在美国本土之外，第一个能生产全新奥特能平台的生产线设在了上汽通用，别克E5就是打头炮的先锋车型之一。很容易判断别克E5之于别克品牌的重要战略意义，而作为一款定位20万级的纯电产品，在中大型级别中斩获了不俗的销量，不仅验证了自身的产品实力，也让我们又一次看到了别克品牌恐怖的市场洞察力。

一方面，它刚好错开了20万以内的比亚迪，和20万以上的特斯拉，填补了主流区间的空白。但千万别以为这是钻空子，从这款车的产品力看，它既有越级空间、扎实续航、高规格安全性等传统优势项目，又具备新纯电平台、电子架构的三电和智能表现，完全就是把比亚迪和特斯拉的用户需求都给研究透了，把两者相加融合在了一块。

而如果说别克E5先期上市车型打破的市场格局，是让消费者再也不用被迫在可靠性或先进性之间二选一。那么，这次别克E5先锋版的推出，定位16万元级超大五座智电SUV，保留车系核心平台技术和性能，就是对竞品进一步的降维打击。让同价位的竞品宋PLUS EV冠军版520豪华，和近期大幅优惠的ID.4 CROZZ PURE+版，几乎顷刻间丧失了价格优势。

论科技豪华，同样卖16万级，别克E5先锋版是当中唯一搭载了自适应远近光灯、多层隔音玻璃、隐藏电动门把手、5G网络、真皮方向盘、方向盘加热等高端配置的车型。即使让宋PLUS EV冠军版520豪华的12.8英寸屏幕，与ID.4 CROZZ PURE+版的12英寸屏幕相加，也不及别克E5先锋版采用的同级唯一EYEMAX 30吋一体弧面6K屏，10亿种色彩逼真显示效果下，所提供的极具前卫感与品质感的视觉效果。

在硬件方面，先不说别克E5先锋版中大型SUV的越级定位，2954毫米的轴距相对两个竞品绝对碾压，后排腿部空间超过1米，超大的后备箱还贴心的安排了下层收纳区；标配的后五连杆独立悬架，和前后通风盘式刹车保证了高级的驾控性能；8155车机芯片与新一代电子电气架构，更让这款入门版依然具备当前市面车机交互第一梯队的顺畅与拓展能力，语音交互“可见即可说”，支持连续语音指令，免唤醒语音指令，和海量第三方应用生态，据悉很快还会迎来OTA升级；而完全体的L2级别驾驶辅助，则提升了驾驶的安全性与轻松感。

反观ID.4 CROZZ PURE+版，比别克E5先锋版指导价贵7万元，后轮还在采用鼓刹。宋PLUS EV仍将驾驶辅助系统当做高配车型的溢价手段，在入门冠军版520豪华上仅提供了基础的定速巡航，并缺失如车道居中保持、主动刹车等主动安全功能。

当下的电动车市场，已经度过了尝鲜期，回归理性的主流消费者，期望有限的预算内，能够尽可能地满足自身需求。通过与竞品对比我们可以发现，别克E5先锋版就很好地洞察到了目标人群这一想法，直接把20万级别产品规格，拉到了16万级的价格区间，对市场尤其是竞品产生降维冲击的同时，超预期的满足消费需求。

当然，论最能代表别克E5先锋版的高价值核心，或者说想要弄懂这台车实现越级产品力降维打击的逻辑，很大程度其实都是源自于底层技术的领先。

这几年新能源车的技术变革，几乎是颠覆式的进步，别克E5先锋版采用的奥特能平台，相比友商们早几年前研发的平台架构，已经产生有了代际差。

明面上大家容易看见的，比如宋PLUS EV冠军版520豪华这款车，由于车型架构诞生的时间较早，在整体比例上，仍有着明显的燃油车痕迹。相对而言，别克E5先锋版和ID.4 CROZZ PURE+版，才算是真正符合纯电设计理念的车型，但相比之下，又尤以别克E5先锋版的设计更具突破性，轴长比更高，即便抛开越级的尺寸说，它的空间利用率也属于同级领先。

别克E5先锋版

而里子的三电部分，别克E5先锋版545km的续航并非三款车中最长的，但最强的动力性能和最大的体格基础上，却实现了最低的百公里耗电量。程价比更高，意味着每一度电能够行驶的距离更远，说明奥特能平台的性能效率，优化得更为极致。再加上会根据驾驶员习惯调节的续航算法，以及同级少有的双热源热泵空调，无论表显数值还是冬季出行也都更加安心可靠。

还有永远是汽车作为一样交通工具最重要的安全部分。奥特能平台满足ASIL系统安全的最高等级，这也是汽车行业电子电气系统安全层面的最高标准。其电池包采用了同价位“前所未有”的7重安全防护，以及创新式的24*7云端无线电池管理，包括远超国标的开发和试验标准，实现了固若金汤的安全防护能力。

别克E5先锋版的安全性，已然跨过了包括宋PLUS EV冠军版520豪华和ID.4 CROZZ PURE+版在内的入门竞品。而综合整车表现看，这款凭借平台代际差的底层技术，和降维定价的双重优越的新车，不仅仅是产品力优势的释放，更志在重塑这个价位和级别的纯电SUV的价值标准。你觉得号称16万元级超大五座智电SUV的别克E5先锋版，这次能吸引到主流纯电用户吗，我觉得它很有机会。