在汽车长达100多年的发展史中，德系、日系、美系是主流，悠久的造车历史、深厚的汽车文化底蕴，也诞生了不少经典的车型，有些车型抵挡不了时代的冲击，成为了历史；有些车型则顺应时代潮流，不仅融入了时下流行的元素，很多经典设计也被传承了下来，一代又一代车型也都惊艳了众人。历经几十年经久不衰，而且能被消费者接受和认可的确实屈指可数。这些车型虽然风格迥异，但却都拥有更加出色的产品力、诚意的价格和深厚的用车情怀。还记得在24年前，很多人考了驾照，都憧憬着能拥有一台大众Golf高尔夫，德系大众的品牌背书，再加上出色的动力和操控，家用通勤代步足够用。如今一汽大众高尔夫已经历经8代车型的更迭，全球销量突破3700万辆。一汽大众高尔夫，“内外大换血”，配1.5T发动机，全球销量超3700万辆。

一汽大众全新高尔夫，在保持经典的设计基础上又增添了很多与时俱进的设计，前脸采用大众汽车常用的单条幅式黑色格栅，多层次感的横向装饰条与两侧造型犀利的多边形大灯融为一体，经典的设计再配上大尺寸扁平化银色车标Logo，具有很高的辨识度，无论怎么看都让人爱不释手，经典永流传。前大灯融入了大众集团最新的IQ.LIGHT矩阵式大灯，灯眉处的LED日行灯与格栅上沿的可发光光带，形成了星环贯穿式的灯带，点亮后更加惊艳，层次感丰富。前脸下方的中网样式有所调整，前包围两侧还增加了散热孔，还可以选择R-Line套件，采用贯穿式设计，并会加入菱形的镂空中网。GTI版本车型在其前格栅处加入专属标识，提升辨识度。

车身侧面才是一汽大众全新高尔夫的灵魂，经典的两厢车型轮廓让人百看不厌，也有人调侃它是所有大众车型的灵魂，拉长就是迈腾，在加长就是辉腾，弧线形车身外加4个无边框车门就是大众CC，抬高底盘就是途观，再撑大点就是途锐，拍扁就是尚酷，缩短点就是POLO，掰弯搓圆就是甲壳虫。车尾加入了巨大的后扰流板，普通版车型采用了隐藏式排气布局，显得更加简约、时尚。GTI版本则采用双边共两出的排气布局搭配红色刹车卡钳，营造出更加浓郁的运动氛围。大众尾标下方还有银色的“Golf”字样，又是一台车标下方带字母的大众汽车。

内饰也仍然运用黑色系风格进行搭配，普通版一汽大众高尔夫采用大面积软性材质进行铺陈，还加入了蓝色的缝线、哑光银色的金属装饰面板、贯穿式的空调出风口以及蓝色+白色的缝线设计；而GTI版本则则配备运动方向盘和座椅，同时其座椅依旧采用拼接面料，并保留编织纹理，烘托出强烈的运动氛围。中控台偏向于驾驶员一侧，配备了大众经典的多方向盘，换挡挡杆变成了小尺寸类似保时捷911的设计，也将会带来全新的操控感受和体验。配备了10.25英寸全液晶仪表+12.9英寸中控大屏+W-Hud抬头显示组成“三屏联动”智慧空间，取代了曾经的双联屏设计，悬浮屏向驾驶员一侧倾斜，整体的科技感也进一步得到提升。

车身尺寸方面，一汽大众全新高尔夫长宽高分别为4282（4289）/1788/1479mm，轴距为2631mm，升级Floating design座舱设计，采用以驾驶者为中心、融合智能科技与人性设计。无论从用料、工艺和细节都能感受到德系车的匠心独运。配备的沙发座椅采用复合人体工程学设计，适当的填充，也带来了更好的包裹性和支撑性，可以根据乘坐者调节座椅前后、靠背角度，打造更贴合中国人体型特征，带来更为舒适的乘坐体验。12通道800W数字功放独立推动的Harman/Kardon高级音响系统，可营造出音乐厅般的环绕立体声效果。

核心方面，新款高尔夫换装了1.5T涡轮增压四缸发动机，最大功率为118kW，相比之前的1.4T发动机提升了8kW，传动系统方面，与之匹配的是7速干式双离合变速箱。新款GTI继续搭载2.0T发动机，最大功率为220马力，峰值扭矩达到350牛·米，传动系统匹配的是7速湿式双离合变速箱。传承了德系车一贯的高水准，传承了赛车基因的运动化底盘调校，悬架采用了麦弗逊式独立悬架、多立杆式独立悬架的组合，动态表现更敏捷、精准、富有激情。新加入的IQ.DRIVE技术将相互独立的驾驶辅助功能进行整合，实现了L2+级自动驾驶辅助。安全性方面，该车配备了E-Call紧急呼叫系统、DWA防盗报警系统以及全新的气囊控制单元，更好的保护车内乘客的安全。

点评：每个时代都有经典车型，历经几十年经久不衰也确实让人佩服，不仅是品牌情怀，更多的是出色的产品力、核心竞争力以及与时俱进的设计、配置，再加上诚意的价格和品牌沉淀下来的东西，成为了汽车领域的“常青树”。大众高尔夫就是这么一款经典的车型。经历经8代车型的更迭，全球销量突破3700万辆。全新高尔夫“内外大换血”，当然也保留了很多经典的设计元素，还搭载了1.5T的发动机，配上拥有赛车基因的运动底盘，带来了更好的操控和驾驶体验。安全性方面也有了更多的保障，

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