各位老铁们好啊！

今天咱就来聊聊这款“真香”的硬派越野SUV——福特撼路者。

听名字就知道不简单，确实是个能“撼”动“路”的狠角色。

不过最近它可是有点“危”啊，不是因为性能不行，而是销量有点扑街。

咱们一起来扒一扒，看看这台“装逼利器”到底香不香！

1.

外观：硬汉气质拉满

撼路者的外形真是一眼就能认出来，方方正正的，像个移动的铁疙瘩。前脸那个大嘴巴格栅，配上两侧的LED大灯，瞪起来跟发怒的公牛似的，霸气十足！侧面线条简洁利落，后备箱挂个备胎，活脱脱一台小号的普拉多。

不过咱得说句实在话，这造型确实有点“老气横秋”了。

放在十年前绝对是个帅小伙，现在嘛...emm...就像个穿着背带裤的大叔，有点复古过头了。

但是！

就冲这股子硬汉气质，我个人还是挺喜欢的，至少比那些花里胡哨的城市SUV有个性多了。

2.

内饰：实用至上，略显寒酸

进到车里，第一感觉就是...emmm...简朴。

看得出来福特是把钱都花在“刀刃”上了。

中控台布局中规中矩，用料也算过得去，但跟同级别的日系车一比就显得有点寒酸了。

不过话说回来，买这种硬派越野车的哥们儿应该也不会太在意这些细节吧？

值得一提的是，撼路者的空间还是很赞的。前排宽敞不用说，后排腿部空间也相当充裕。要是选7座版本，第三排虽然有点挤但也能凑合坐人。带全家出去浪没问题！

3.

动力：2.3T+10AT，支棱起来！

说到动力，撼路者可就要“支棱起来”了！全系标配2.3T涡轮增压发动机，最大马力275匹，扭矩达到了455牛·米。再配上福特家的10速自动变速箱，这套动力总成绝对是撼路者的一大亮点。

实际体验下来，这台2.3T动力输出相当线性，低转速就有不错的推力。

高速超车也是轻轻松松，完全不用担心动力不足的问题。

不过要说缺点的话，这发动机确实是个“油老虎”，城市工况油耗轻轻松松破10L/100km。

但话说回来，买这种车的兄弟应该也不会太在意油耗吧？

4.

越野能力：三把锁+四驱，就是这么硬核！

作为一台硬派越野车，撼路者的越野能力绝对是它的制胜法宝。标配三把锁（前、中、后差速锁）+四驱系统，再加上265mm的最小离地间隔，800mm的涉水深度，这套配置已经能应付绝大多数越野场景了。

我个人试过在泥地和碎石路上开撼路者，那感觉，啧啧啧...简直就是“我不下地狱谁下地狱”的既视感！各种烂路根本不在话下，就是有点颠得慌，毕竟是非承载式车身嘛。

5.

智能配置：emm...聊胜于无吧

说到智能化配置，撼路者就有点尴尬了。8英寸中控屏确实有点小，系统反应也不够灵敏。不过基本的CarPlay/Android Auto还是有的，日常使用问题不大。

值得一提的是，撼路者配备了一套全地形管理系统，可以根据不同路况调节车辆状态。这一点倒是挺实用的，特别是对于经常跑野路的朋友来说。

6.

安全性：该有的都有了

安全配置方面，撼路者倒是下了不少功夫。除了常规的安全气囊、ABS、ESP之外，还标配了自动紧急制动、车道保持等主动安全系统。虽然不是顶尖水平，但也算中规中矩了。

7.

横向对比：普拉多VS撼路者

说到硬派越野SUV，就不得不提“车界网红”普拉多了。同为非承载式车身，普拉多在整体质感和品牌溢价上确实要强于撼路者。但要论性价比，撼路者可就要笑醒了。

同样的2.7L自然吸气发动机，普拉多只有163匹马力，而撼路者的2.3T足有275匹。再看看价格，普拉多起售价47.98万，撼路者才27.58万...这价差，都够再买半台撼路者了！

8.

总结：真·性价比之王

撼路者绝对是硬派越野SUV中的性价比之王。虽然在内饰质感和智能化配置上有所欠缺，但2.3T+10AT的动力总成、硬核的越野能力，再加上实在的售价，绝对称得上是“真香”车型。

不过话说回来，现在的消费者对SUV的要求越来越高，既要能跑野路，又要有好的乘坐舒适性，还得智能化配置齐全...撼路者这种“单纯”的硬派越野车，真的还有市场吗？

这样的车子，你爱了吗？